Як-3 и Як-3

[Khvost]

Нет, в игре верная модель. Серийно выпускался массово Як-3 (1х20-мм ШВАК + 2х12,7-мм УБС), позже с 1944 года к нему прибавился несколько модернизированный, но внешне такой же Як-3 (2х20-мм Б-20С). На базе этого самолета, без сдвигания назад кабины, сделали более мощную модель, которая не пошла в серию, ибо оказалась перетяжеленной - Як-3П (3х20-мм; 1 - ШВАК/Б-20 и 2хБ-20С). Именно она и в игре. Именно поэтому, вскоре появилась сделанная по образу и подобию Як-9У модификация Як-3П, которая имела сдвинутую назад кабину, но! Ввиду того, что Як-9У превосходил как по запасу прочности, так и по многим параметрам эту модель, ее на производство не ставили, кроме того, война уже закончилась.

Так что - было на самом деле как бы "два" Як-3П - один сделали на основе Як-9У и предыдущего варианта.

Тебя же не смущает тот факт, что на вооружении у нас в разное время были приняты и два совершенно разных истребителя под "ником" Як-3 ? Один был принят на вооружение в 1941 году, второй - в 1943 году.

Ну, вообще-то мне известно, что самолетов с индексом Як-3 было пять, начиная с И-30.
Но не совсем понятно.первую модель, перетяжеленную, (кстати в игре Як-3П полностью совпадает то флайт модели с обычным Як-3) которая реализована в игре в серию не ставили, а вторую, со сдвинутой кабиной тоже не ставили, т. к. был Як-9У.
А что в таком случае выпустили в количестве 596 единиц?
См.
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Maga...rWar/32/16.htm

[Fox Mulder]

То, сколько было на самом деле Як-3, это даже ерунда, их было гораздо больше. Просто мы тут обсуждаем тот вариант, что в игре и тот, что выпускался малой серией.

Крупную серию, я имел ввиду, т.е., такую же, в какую пошла "менее пушечная" (2х20-мм) версия самолета, хотя бы. Да и по ссылке написано, что заводы сделали всего 596 штук Як-3, просто заголовок статьи немного странный, т.е., получается, что заголовок обозначает, что написано здесь об одном самолете, но в ходе чтения узнаешь, что не только о нем, а о том еще, что где выпускать стали трехпушечную версию, параллельно с выпуском стандартной версии самолета, а уже с августа 1945 года по 1946 год делали только пушечный вариант, и получается, что просто эти заводы с такого-то по такой-то период выпустили всего 596 самолетов серии Як-3, в том числе и трехпушечных. Хотя странно, что имеется ввиду авторами заметки под словосочетанием "только пушечные Як-3" - ведь с двумя пушками тоже был только пушечным?

Кстати, выпускался скорее всего этой небольшой серией, именно тот, у которого кабина назад смещена. Потмоу как тот, у котрого кабина была не смещена именно потому в серию не пошел, что слишком большие нагрузки были на переднюю часть фюзеляжа.

Вообще, инет, это барахолка, в которой сложно найти нужное зерно - лучше искать по печатным источникам... Те, хотя бы к ответственности за лживые показания призвать можно... кстати, большинство источников инетовых, дерут информацию друг-у-друга, причем часто без ссылок на основной источник...

Кстати, вот здесь вообще можно найти жуткое сочетание оружия на борту самолета:

http://adm.khv.ru/gpw55/m1/ak-3.htm

[Khvost]

Потому как тот, у котрого кабина была не смещена именно потому в серию не пошел, что слишком большие нагрузки были на переднюю часть фюзеляжа.

Вообще, инет, это барахолка, в которой сложно найти нужное зерно - лучше искать по печатным источникам... Те, хотя бы к ответственности за лживые показания призвать можно... кстати, большинство источников инетовых, дерут информацию друг-у-друга, причем часто без ссылок на основной источник...

[/url]

ТО есть, как я понял у того Як-3П, который сейчас в ЗС должны быть проблемы с передней частью фюзеляжа? А что за проблемы и где об этом можно почитать.
С характеристикой и-нета согласен. Правда тот ресурс на который я дал ссылку как раз и приводит данные конкретного печатного издания "Война в воздухе". правда само это издание, к сожалению, не всегда корректно. Особенно в части советских самолетов.