BF109-взгляд на реальные вещи

[9/JG52_Bubi]

Решил выложить такие фото BF-109 - вроде как на форуме такие нечасто встретиш. Если тема будет интересна выложу еще

[RR_Kraft]

Дафай, дафай

[marvel]

Супер спасибо за фотки!!!!!!!!!!

[9/JG52_Bubi]

Даю!Даю! Вот еще! Вот оно сердце "Мессера" + радиатор!

[9/JG52_Bubi]

Еще!

[9/JG52_Bubi]

Вооружение стодевятого Детали в кабине.

[Jameson]

Надоже, а бак у него и впрямь ассиметрично висит..

[МИХАЛЫЧ]

Решил выложить такие фото BF-109 - вроде как на форуме такие нечасто встретиш. Если тема будет интересна выложу еще

Ага! Вот и вопросы есть. На 4 фото видно штурвальчик с цепной передачей. Для чего он? Раньше я видел такие фото и оный штурвальчик только на примере чешского С-199. Отвечал он за закрылки. И воспоминания читал еврейских пилотов, как они гробили свои мессы в 48 в Палестине, т.к. не успевали этот самый штурвальчик прокрутить до конца во время посадки. "Конструктора за это надо повесить" - говорили они. Я раньше думал что ото чехи так мессер изуродовали, а выходит нет?
Тогда почему у И-16 шасси одним нажатием не убираются - реализма, однако!, а у мессера закрылки механизированы?
Может введут изменения. что б жизнь мёдом не казалось ? Ведь поправили же радиатор на Як-3, значит разработчики к мнению нашему иногда прислушиваются!

[9/JG52_Bubi]

[9/JG52_Bubi]

Ага! Вот и вопросы есть. На 4 фото видно штурвальчик с цепной передачей. Для чего он? Раньше я видел такие фото и оный штурвальчик только на примере чешского С-199. Отвечал он за закрылки. И воспоминания читал еврейских пилотов, как они гробили свои мессы в 48 в Палестине, т.к. не успевали этот самый штурвальчик прокрутить до конца во время посадки. "Конструктора за это надо повесить" - говорили они. Я раньше думал что ото чехи так мессер изуродовали, а выходит нет?
Тогда почему у И-16 шасси одним нажатием не убираются - реализма, однако!, а у мессера закрылки механизированы?
Может введут изменения. что б жизнь мёдом не казалось ? Ведь поправили же радиатор на Як-3, значит разработчики к мнению нашему иногда прислушиваются!

Исходя из прочитанной литературы так называемый штурвальчик с цепной передачей на фото 4 на самом деле состоит из двух штурвальчиков,( а вернее частей) . Тот который ближе к летчику отвечает за управление закрылками , а второй что дальше (ближе к борту кабины)соответственно за управление триммерами.

[МИХАЛЫЧ]

Исходя из прочитанной литературы так называемый штурвальчик с цепной передачей на фото 4 на самом деле состоит из двух штурвальчиков,( а вернее частей) . Тот который ближе к летчику отвечает за управление закрылками , а второй что дальше (ближе к борту кабины)соответственно за управление триммерами.

Значит, я прав ! Все мессеры - уфолеты! Даешь историческую справедливость!
(Сейчас начнется! )

[Shtraib]

Дауж МК108 внушаеть.... Как такую бандуру запихать смогли.........

[9/JG52_Bubi]

Дауж МК108 внушаеть.... Как такую бандуру запихать смогли.........

Самое интересное что это не МК-108, а всего навсего 20mm пушечка о которой "синие" так любят говорить, что она в игре слабовата. МК-108 выглядит совсем по другому. Я предполагаю что ты перепутал с МК-108 часть 20мм пушки, та которая ближе на фотографии.

[Shtraib]

Неужта это не МК108, хех тогда это что-то новенькое
MK108 http://www.airwar.ru/weapon/guns/mk-108.html
MG151/20 http://www.airwar.ru/weapon/guns/mg-151.html

[9/JG52_Bubi]

Неужта это не МК108, хех тогда это что-то новенькое
MK108 http://www.airwar.ru/weapon/guns/mk-108.html
MG151/20 http://www.airwar.ru/weapon/guns/mg-151.html

Вот вот, правильные фотки выложил, вот теперь мона сравнить - mg-151/15 мм, вот какой вариант представлен на www.airwar.ru (на фотографии), здесь 151/20 причем натур продукт и если присмотрется то она состоит как бы из двух частей. Ну МК-108, она и в Африке МК-108 :p
КТО ЗНАЕТ ДЕТАЛЬНЕЙ ПОДСКАЖИТЕ БУДЬТЕ ДОБРЫ!!!!

[Mexanik]

Может MK-112?

[Grig]

а на какие версии bf-109 ставили мк103?

[badger]

а на какие версии bf-109 ставили мк103?

Ни на какие.

[badger]

КТО ЗНАЕТ ДЕТАЛЬНЕЙ ПОДСКАЖИТЕ БУДЬТЕ ДОБРЫ!!!!

А что надо детальней знать-то надо?

[Dronezz]

Решил выложить такие фото BF-109 - вроде как на форуме такие нечасто встретиш. Если тема будет интересна выложу еще

Вот ссылка, где этих фоток - завались.
http://109lair.hobbyvista.com/index1024.htm
Нам в раздел - Walkarounds

[Dronezz]

Ага! Вот и вопросы есть. На 4 фото видно штурвальчик с цепной передачей. Для чего он? Раньше я видел такие фото и оный штурвальчик только на примере чешского С-199. Отвечал он за закрылки. И воспоминания читал еврейских пилотов, как они гробили свои мессы в 48 в Палестине, т.к. не успевали этот самый штурвальчик прокрутить до конца во время посадки. "Конструктора за это надо повесить" - говорили они. Я раньше думал что ото чехи так мессер изуродовали, а выходит нет?
Тогда почему у И-16 шасси одним нажатием не убираются - реализма, однако!, а у мессера закрылки механизированы?
Может введут изменения. что б жизнь мёдом не казалось ? Ведь поправили же радиатор на Як-3, значит разработчики к мнению нашему иногда прислушиваются!

Привод триммера - механический цепью Галля, а закрылков - механо-ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ. То есть колесо просто управляло краном гидросистемы выпуска/уборки закрылков. Рядом стоял счетчик положения триммера от -3 до +5.
Колеса надо было вращать чуть-чуть. Евреи худосочные пошли после Освенцима.

[badger]

Привод триммера - механический цепью Галля, а закрылков - механо-ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ. То есть колесо просто управляло краном гидросистемы выпуска/уборки закрылков. Рядом стоял счетчик положения триммера от -3 до +5.
Колеса надо было вращать чуть-чуть. Евреи худосочные пошли после Освенцима.

Ух ты какая навороченная система А просто кран не судба было им поставить? Обязательно надо было передачу по цепочке организовать?

[deCore]

Тугой кран был зело.

[Dronezz]

Ух ты какая навороченная система А просто кран не судба было им поставить? Обязательно надо было передачу по цепочке организовать?

Удобно при посадке одной рукой и закрылки выпустить и триммер поставить в посадочное положение.

[badger]

Удобно при посадке одной рукой и закрылки выпустить и триммер поставить в посадочное положение.

Удобно крутить четыре оборота это колесо вместо того что бы обним движением послать кран в положение открыто? Каковой кстати кран тоже можно было поставить так что бы он одним движением с триммер переводился.

Описание системы привода закрылков на 109-ом можете здесь почитать:

http://photos.samara.ru/bf109e3/109E3_8