Сегодня в сетке летали. Вот это я припух, когда одна Штука за раз вынесла 13 машин (те, что имитируют собой завод). Смотрю в вооружение, а там для Ju-87В2 1000 кг. бонба невзначай присутствует. Я здесь, на этом форуме, читал слова О. Медокса о том, что он, мягко говоря, сомневается в правдивости баек Руделя. Медокс сам говорил, что, по его мнению, у В2 должны были крылышки сложиться от такой нагрузки. И вот, в новом патче новая Штука с новой бомбой. И стрелок на месте сидит, как ни в чем не бывало, стреляет даже. Хотя в том же "музее" написато, что с такой нагрузкой стрелок сидит дома. Но взлетаем легко и непринужденно, со 100% топлива, чуть больше половины грунтовой полосы требуется. А с 25%, так вообще без разницы - SC500 брать или SC1000.
Значит, ТАМ выпросили таки? А как же прынцыпы?
Сообщение от Biotech
Сегодня в сетке летали. Вот это я припух, когда одна Штука за раз вынесла 13 машин (те, что имитируют собой завод). Смотрю в вооружение, а там для Ju-87В2 1000 кг. бонба невзначай присутствует. Я здесь, на этом форуме, читал слова О. Медокса о том, что он, мягко говоря, сомневается в правдивости баек Руделя. Медокс сам говорил, что, по его мнению, у В2 должны были крылышки сложиться от такой нагрузки. И вот, в новом патче новая Штука с новой бомбой. И стрелок на месте сидит, как ни в чем не бывало, стреляет даже. Хотя в том же "музее" написато, что с такой нагрузкой стрелок сидит дома. Но взлетаем легко и непринужденно, со 100% топлива, чуть больше половины грунтовой полосы требуется. А с 25%, так вообще без разницы - SC500 брать или SC1000.А потом прилетели финские парни 2-ое на мессах и один на фиате и того
отправили к праотцам :p
Ответить с цитированием