BF109-взгляд на реальные вещи

[Dronezz]

Ух ты какая навороченная система А просто кран не судба было им поставить? Обязательно надо было передачу по цепочке организовать?

Удобно при посадке одной рукой и закрылки выпустить и триммер поставить в посадочное положение.

[badger]

Удобно при посадке одной рукой и закрылки выпустить и триммер поставить в посадочное положение.

Удобно крутить четыре оборота это колесо вместо того что бы обним движением послать кран в положение открыто? Каковой кстати кран тоже можно было поставить так что бы он одним движением с триммер переводился.

Описание системы привода закрылков на 109-ом можете здесь почитать:

http://photos.samara.ru/bf109e3/109E3_8

[Serp]

Удобно крутить четыре оборота это колесо вместо того что бы обним движением послать кран в положение открыто? Каковой кстати кран тоже можно было поставить так что бы он одним движением с триммер переводился.

Описание системы привода закрылков на 109-ом можете здесь почитать:

http://photos.samara.ru/bf109e3/109E3_8

Чото не понял... :confused:
А нафига там ещё и гидравлика тогда?
(я имею в виду закрылки, там про гидравлику
ничего нет, да и непонятно - зачем она нужна).

[badger]

Чото не понял... :confused:
А нафига там ещё и гидравлика тогда?
(я имею в виду закрылки, там про гидравлику
ничего нет, да и непонятно - зачем она нужна).

А чего непонятного-то? Не было гидравлики в приводе закрылков, механическая передача, потому и 4 оборота, что бы усилие снизить.


Байка про механо-гидравлику пошла гулять от того что на 109-ых совки водорадиаторов тоже называються "закрылками" и приводяться как раз гидравликой, то есть кто-то прочитал про "гидропривод закрылков" ну и решил недолго думаю что там хитрая механо-гидравлика была.

[Dronezz]

А чего непонятного-то? Не было гидравлики в приводе закрылков, механическая передача, потому и 4 оборота, что бы усилие снизить.


Байка про механо-гидравлику пошла гулять от того что на 109-ых совки водорадиаторов тоже называються "закрылками" и приводяться как раз гидравликой, то есть кто-то прочитал про "гидропривод закрылков" ну и решил недолго думаю что там хитрая механо-гидравлика была.

Верно, а я купился на эту байку. Больше в чертежи надо заглядывать.

[МИХАЛЫЧ]

А чего непонятного-то? Не было гидравлики в приводе закрылков, механическая передача, потому и 4 оборота, что бы усилие снизить.


Байка про механо-гидравлику пошла гулять от того что на 109-ых совки водорадиаторов тоже называються "закрылками" и приводяться как раз гидравликой, то есть кто-то прочитал про "гидропривод закрылков" ну и решил недолго думаю что там хитрая механо-гидравлика была.

Вопрос: а это колесо он ножной швейной машинки Зингера надо было крутить 4 ПОЛНЫХ оборота? :confused:
Если так, то я не завидую немецким пилотам.........