Цитата Сообщение от Gagarin
......безопасность надо поднимать в автомобилестроении в первую очередь, хотябы исключив возможность пожара при аварии.
Согласен. И опять же - закон.
Почему летать по статистике значительно безопасней , чем ездить?
Одна из причин в том, что после авиакатастрофы проводится расследование . Если выясняется, что виновата техника, ошибка в конструкции, то принимаются меры по исправлению и наказанию виновных, вплоть до тюрьмы. Не знаю, как в наше беспредельное время, но раньше сажали. Сажали пилотов, техников, инженеров.

Вопрос: Результаты краш-тестов наших и украинских автоублюдков видели? Почему продолжают выпускать? Почему продолжают продавать?
Кто наказан за гибель 54 000 наших граждан? Хорошо, пусть хотя бы половина из них погибли в наших "жестянках" . Известен - ли вам хоть один ВАЗовец, ГАЗовец, АЗЛКовец посаженный в тюрьму за то, что дал добро на выпуск в серию машины- убийцы , не смотря на результаты краш-теста?

Опять - мягкость закона, продажность законников.