Баки в крыльях .
В крыльях - это хорошо. Но в крыльях + в фюзеляже = лучше (больше места для топлива, больше дальность полета)

Истребителю бомбоотсек не нужен .
А истребителю-бомбардировщику? Тот же Лайтнинг с двумя пятисотками частенько летал. На внешней подвеске с вытекающими потерями в скорости. А вот при внутренней подвеске потери в скорости не было бы.
большая жесткость .
Вот это похоже на правду. Только, наверное, стабилизатор в данной схеме должен быть прочнее/тяжелее, чем при обычной (он ведь теперь нагрузку воспринимает)
Особых преимуществ в манёвренности схема не даёт .
Это точно? Я просто сам читал, что вроде дает, но почему, как - не уточнялось.