Летаю на чём приходится, но каждый хорош по своему.
Например, если на ЛА7, то по скорости хорош, но ему надо всего несколько попаданий, чтоб он превратился в бревно.
Поэтому если большая свалка, то интересно войти в бой и суметь не подставиться. На ЯКах хвост крепче и на нём хорошо вести манёвренный бой, а то что какой-то самолёт считают убером, то смотря какой пилот на нём. Даже "бронированный" с "шести" если прозевал и подпустил впритык, одной очередью около 3 сек выносится. И 109 и КИ. Я уж не говорю, если с "четырёх" и с превышением градусов 15.
Даже интересно с "уберами", когда он при попадании в движок улетает, как факел.