Тут немного некорректное высказывание. В принципе, можете взять любой учебник по аэродинамике ЛА и прочитать там про его специфику.Сообщение от RAT
Никакого секрета здесь нет.
Из-за дивергенции стреловидность передней кромки стараются сделать как можно меньше - в районе 20-25 градусов. Все, что больше этого является экстримом либо же экспериментальной машиной.
Соответственно, маленькая стреловидность на сверхзвуке приводит к большему росту сопротивления такого крыла. И неважно какое это крыло - с обратной стреловидностью или прямой стреловидность - важен сам градус (и сахар) передней кромки.
Вот и все.





) передней кромки.
Ответить с цитированием