... В связи с чем вопрос и предложение.
1. На самолетах с открытой кабиной и развитым гаргротом существует теоретическая возможность улучшить обзор назад, высунув голову из-за гаргрота  . Более того, на каком-то из американских палубных самолетов из-за плохого обзора вперед при заходе на посадку именно рекомендовалось заходить с открытым фонарем, высунув голову   (ясень пень - не назад   ) (про открытый фонарь дальше не будем - там много о чем можно наговорить). Но на посадке скорость-то относительно небольшая => давление набегающего потока относительно невысокое. А в бою на полном газу на 300 км/ч (для биплана) высунул чайник из-за козырька - и у тебя шлемофон (или просто шлем) с головы вместе с ушами - хрясь!
Дык вот, вопрос: а поступали ли так пилоты самолетов с такой конструкцией (открытая кабина + большой гаргрот) - в смысле, улучшали ли свой обзор назад, выглядывая из-за гаргрота   ?

2. Если да, то не согласились ли бы господа разработчики из уважаемой фирмы "Меддокс Геймс" рассмотреть возможность вставить эту фичу (высовывание башки из открытой кабины (и только, без открывания фонаря (хотя, хорошо бы - перед спасением на парашюте   ))) в очередную версию своего программного продукта (в 1-ю версию ЗС уже поздно, а вот вообще...)? Ух, упарился, пока писАл  

Вообще-то "как бы симы" эпохи WW1 есть. Вроде, так и называется - "Красный барон" - где-то 1996 г. выпуска. Не знаю, насколько он сим, - скорее, аркада.

Насчет наших героев. Я когда первый постинг запостил - спохватился - надо было Нестерова вместо Рихтхоффена  вспомнить, ан дело уж сделано. Как у Оси Б. про сына лейтенанта Шмидта - "Пухнешь тут за делами - забываешь великие вехи"