Это все для детешек, а вы здоровые бугаи !!! =)))) Ограничение сделаем до 14 лет. =)))))) А Беруса с Дагуровым там будут первыми номерами выступать =))
Это все для детешек, а вы здоровые бугаи !!! =)))) Ограничение сделаем до 14 лет. =)))))) А Беруса с Дагуровым там будут первыми номерами выступать =))
Тогда по полной оторвусь на WW2.
BeruSa отлично ! Мы с тобой договоримся , один бой я тебе сливаю , потом ты мне , в третьем врезаемся приз делим пополам , потом пьём водку .
Человек без мечты, как птица без крыльев - гадить может, а летать - нет.
Договорились
Я б приехал и поучавствовал.Сообщение от An.Petrovich
Единственное, что возможно приедут "Питерских" немного
Ибо как отпуска, работа... У некоторых - это страшное слово ДАЧА
Я, в принципе, легко прирулю. Не обещаю, но постараюсь.
"Голос истины противен слуху" Лао-цзы.
Дача - идёт в сад!!!
Мы впервые имеем возможность устроить фестиваль виртуальных пилотажных групп! Если СПАШ не выставит свою команду - то вы пивом потом год не отмоетесь! Скока можно ЦПВЛу в одно рыло батрачить, ась?! Где, млин, братство виртуальных пилотов??! Короче - отмазки не канают!
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
Пивом отмываться-это круто...Сообщение от An.Petrovich
Андрюх - ну хер его знает, как сложится....
Седня толкну идею в массы, а там-посмотрим!
"Голос истины противен слуху" Лао-цзы.
С санкции ФКС выкладываю рабочий вариант правил проведения соревнований по пилотажу (ибо время уже поджимает, и ждать, пока мы наведём в них окончательный марафет - становится стрёмно).
Всё, что недописано - обозначено синим цветом.
Так же возможны правки/дополнения/уточнения и т.п.
Поэтому, если кому есть что сказать - давайте обсуждать это сейчас, не оставляя на последний момент.
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
А на поршневых самолётах кто будет групповой пилотаж крутить (если не секрет)? Спрашиваю, т.к. интересно, у нас такие есть команды?
«А мои куряне – бывалые войны: под трубами повиты,
под шлемами взлелеяны, с конца копья вскормлены:
пути им ведомы, овраги известны, луки у них натянуты,
колчаны открыты, сабли наточены: сами скачут как
серые волки в поле, ища себе чести, а Князю – славы.»
Слово о полку Игореве.
Вроде как Thrustmaster собирались...
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
По просьбам трудящихся ограничение по разрешённым высотам в зоне (для "тёмного" комплекса) в LockOn расширено до диапазона: 1000 - 6000м.
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
Собирались и собираются и не только в ил2 .
Удачи
Человек без мечты, как птица без крыльев - гадить может, а летать - нет.
По пунктам:...если кому есть что сказать - давайте обсуждать это сейчас, не оставляя на последний момент
3.1.1. - способ захода на посадку на возврате из зоны или с пилотажа (малый/большой круги)
- карта ближней зоны, характеристика малого и большого кругов
- место исходной точки для маршрутов в зоны и курсы в центры зон
3.5. может Вентрило все таки попользуем - задержка в передачепо локалке ~0.5сек (www.ventrilo.com)
3.6. радиообмен надо выложить, и тоже оценивать
4.13.1. Подготовка к полёту..........................(что в это понятие включается?)
4.13.9. Координация движений рулями..................(техника пилотирования???)
4.13.10. Эксплуатация авиационной техники............(что в это понятие включается?)
4.13.13. Соблюдение мер безопасности полётов (БП)....(выложить)
4.15. Ох ни фига себе! а ПНП для чего?! может сделать эмуляцию маяка аэродрома путем созданиея маршрутной точки №1 в месте расположения маяка РСБН? Тогда вполне можно сделать зоны над безориентирной местностью, серечь морем
4.17. ни фига не понял ЧТО эта процедура дает?!
А ЛТУ, если я правильно понял, не планируется? Если да, то очень жаль
Все вышесказанное относится к Локону.
Крайний раз редактировалось Kristofer; 05.07.2004 в 07:36.
Процедура из пункта 4.17 устраняет глюк при просмотре трека и оценки насколько правильно велась осмотрительность в процессе полета. Если сию процедуру не выполнить, то при просмотре трека "вращение головой" пилота отображается некорректно....
How far to paradise?
How far to paradise?
How far back to my home?
Акулыч
Угу... Примерно то же и хотел спросить... ОпередилСообщение от Kristofer
4.13.13 - поподробнее распишите, плз. Заход "на зрителей" ясен палец, я понял. МБВ, место в зоне и т.п. тоже ясно... Может что-то еще?
"Голос истины противен слуху" Лао-цзы.
Когда будут определены правила для поршневиков?
«А мои куряне – бывалые войны: под трубами повиты,
под шлемами взлелеяны, с конца копья вскормлены:
пути им ведомы, овраги известны, луки у них натянуты,
колчаны открыты, сабли наточены: сами скачут как
серые волки в поле, ища себе чести, а Князю – славы.»
Слово о полку Игореве.
2 1_Pavel_1
Спасибо, теперь понятно. Возьмем на вооружение
2 Kristofer:
Всегда пожалуйста! ;-) Могу еще добавить, что если трек пишешь в сингле, то данную процедуру лучше делать до снятия с паузы для пущей надежности...
How far to paradise?
How far to paradise?
How far back to my home?
Акулыч
По пунктам:
Способ захода - как кто умеет (следуя указаниям РП).3.1.1. - способ захода на посадку на возврате из зоны или с пилотажа (малый/большой круги)
"Не надо фанатизма" ((с) dim77) - не все вирпилы обладают знаниями (а главное - навыками) для построения захода на посадку по строго определённым схемам. Поэтому главное - это нормально выйти на ПК. А как при этом будет построен маршрут - личное дело каждого, и РП в этом будет помогать.
Если общественность сильно жаждет (?) то круг может и нарисуем (но не обещаю... это Han'а надо пивом поить он у нас за планшетиста). А вообще, пока предполагается 3 схемы:- карта ближней зоны, характеристика малого и большого кругов
- место исходной точки для маршрутов в зоны и курсы в центры зон
1. Расположение аэродрома на карте: это чтобы было понятно - где (на каком аэродроме) вобще летаем. Кстати, уже могу сообщить аэродром для LockOn: Красногвардейское. Он был выбран исходя из многих факторов, в числе которых: размеры ВПП, расположение стоянок и рулёжек, отсутствие крупных населённых пунктов в непосредственной близости, а главное - удобный район полётов с т.з. выбора нескольких пилотажных зон 20х20км с характерными наземными ориентирами по углам.
2. Схема аэродрома с маршрутами руления и расположением зрительской зоны: это чтобы не было толкатни на старте, и ДТП на рулении т.е. чтобы не тратить лишнее время на выяснения типа: "и куда мне ща ехать?!". Расположение зрительской зоны нужно знать для того, чтобы все, кто готовит демонстрационные комплексы пилотажа понимали - откуда на них будут смотреть зрители и судьи, и правильно (в выгодном ракурсе) ориентировали свой пилотаж. Ну и чтобы всем было ясно, где (над кем) летать не нужно.
3. Схема пилотажных зон: тут будут даны ориентировочные курсы входа (от первого разворота) и выхода (ко второму развороту).
А в чём преимущество Вентрило по сравнению с Team Speak?..3.5. может Вентрило все таки попользуем - задержка в передачепо локалке ~0.5сек
Радиообмен будет оцениваться (см. п.4.13.12).3.6. радиообмен надо выложить, и тоже оценивать
Насчёт выкладывания: если у кого есть что выложить - скажем спасибо.
Токо с грифами поаккуратнее, плиз.
То, насколько лётчик готов к полёту: как он знает/помнит задание (не путает ли порядок и направление фигур пилотажа, сколько он готовится к выполнению очередной фигуры), правильно ли он составил (если составил, а это не обязательно) графическую модель полёта, правильно ли выбрал заправку, знает ли расположение зон (а то мож он вааще не туда полетит), не задаёт ли глупых вопросов РП (про то, что нужно было выяснить ещё на предполётке) и т.д. и т.п.4.13.1. Подготовка к полёту...(что в это понятие включается?)
Крис, помнишь Рафаэль нам рассказывал историю про его инструктора: "запомни, сынок: полёт - это воздухоплавание, а не воздуходёргание"? Оцениваться будет, например, координация ввода-вывода в вираж, темп создания перегрузки на петле, насколько вообще резко/плавно лётчик работает рулями, "качает" ли перегрузку, как исправляет возникшие отклонения и т.д. и т.п.4.13.9. Координация движений рулями...(техника пилотирования???)
Т.к. специальных документов (РЛЭ и т.п.) у нас нет, то здесь оценка будет выставляться исходя из "общей эрудиции" виртуального лётчика: как он работает с оборудованием самолёта. Например: проводит ли (и в каком объёме проводит) ПТК перед выруливанием, проверяет ли тормоза после страгивания, не забывает ли переключать режим фар, контролирует ли выпуск/уборку шасси и механизации по ППС, пользуется ли триммерами и облегчает ли это ему пилотирование (или наоборот, затрудняет?), не забывает ли включить секундомер перед полётом, и т.д. и т.п.4.13.10. Эксплуатация авиационной техники...(что в это понятие включается?)
Выложить что?..4.13.13. Соблюдение мер безопасности полётов (БП)....(выложить)
Здесь тоже оценка будет выставляться исходя из "общих соображений".
Например, если при з/пос. лётчик не контролирует выпуск шасси по ППС, или заход строит всё время ниже глиссады, или он не уделяет должного внимания осмотрительности (особенно в сторону разворотов) - то оценка будет снижаться.
А вы как хотели?4.15. Ох ни фига себе!
Халява с красивой и понятной читерской картинкой на МФД кончилась.
Единственное, что могу сказать - проверено: мин нет. Вполне нормально можно визуально ориентироваться в тех зонах, схему которых, я думаю, мы уже скоро увидим для LockOn.
Крис,а ПНП для чего?!
л/с ЦПВЛ умеет ориентироваться и соблюдать место в зоне по ПНП (правда, в большой зоне.. а вот насчёт 20х20 я не уверен). Вполне допускаю, что л/с СПАШ этому тоже обучен. А как быть остальным?.. Ты представляешь себе задачу для тех, кто, быть может, впервые примет участие в таких соревнованиях: открутить нехилый комплекс (не запутаться, не сбиться, по возможности постараться удержать заданные режимы), и при этом вести ориентирование по ПНП?? Да ещё и над морем (где ни высоты не видно, ни направления полёта)?
Уже Паша объяснил.4.17. ни фига не понял ЧТО эта процедура дает?!
Я готовил правила лишь по пилотажным номинациям.А ЛТУ, если я правильно понял, не планируется? Если да, то очень жаль
Насчёт целесообразности проведения боевых номинаций на Кубке Чкалова, который пройдёт в рамках фестиваля пилотажных групп - спорить не берусь... Насколько я понял ФКС, задумка была устроить соревнования именно по пилотажу. Но кто мешает нам (желающим) собраться вместе, и вне конкурса, неофициально, провести ЛТУ, под розыгрыш пива, к примеру?
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
Крайний раз редактировалось An.Petrovich; 05.07.2004 в 12:39.
Сегодня спрошу.Когда будут определены правила для поршневиков?
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
Не будет правил, и Я вообще против устраивания из этого чемпионата. Я за фестиваль.
Но это мое ИМХО. Главные организаторы думают по другому.
Это как бы понятно, но (опять же - как бы) время идет и август уже не за горами аднака.Сообщение от RR_LHOsvald
Ы?
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
Не весёлые новости... А в чём проблема?Не будет правил
Может помощь какая нужна?..
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ
Ну зачем из пилотажа устраивать соревнования. Если людям есть что показать и всем это понравится ?
Зачем устраивать чемпионат по футболу?
Итак вполне красивая игра.
Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ