В некотором смысле из-за пропорциональности мощности движка и скорости самолёта - поток от винта тоже ведь даёт составляющую на крыло. Поток меньше - срыв меньше - вираж круче.
Опять же, могу ошибаться...
В некотором смысле из-за пропорциональности мощности движка и скорости самолёта - поток от винта тоже ведь даёт составляющую на крыло. Поток меньше - срыв меньше - вираж круче.
Опять же, могу ошибаться...
Крайний раз редактировалось utug; 07.07.2004 в 11:17.
Ваши права
Ответить с цитированием