В среду возобновились поиски экипажа военно-транспортного самолета ВВС РФ Ан-12, который накануне рухнул в болото в Тверской области. Недалеко от места аварии спасатели обнаружили остатки парашютного купола. Это позволяет надеяться, что кто-то из экипажа спасся.
В среду, в 8.30 мск., в районе гибели военно-транспортного самолета ВВС РФ возобновились спасательные работы. Как сообщили утром «Газете.Ru» представители МЧС, на месте работает 26 человек из тверского и смоленского управлений ГО и ЧС, более 80 военнослужащих ВВС, вертолеты Ми-8 московского военного округа. Установлен пункт радиосвязи, пригнана техника для вытаскивания обломков самолета. Руководит работами заместитель главнокомандующего ВВС Виктор Аксенов.
Напомним, что Ан-12, приписанный к аэродрому Кубинка, выполнял рейс Ржев-Моршанск. На его борту находился экипаж в составе 7 человек и технический груз. По информации Минобороны, на борту Ан-12 находились авиазапчасти. Воздушное судно вылетело из Ржева во вторник в 16:00 мск. Через пятнадцать минут после старта связь с самолетом прервалась.
На поиски Ан-12 были подняты два вертолета Ми-8 и самолет Ил-76. В 17:00 мск в районе деревни Мякотино (граница Тверской и Смоленской областей) было зафиксировано падение самолета.
В 19.15 мск. с борта одного из вертолетов удалось точно зафиксировать место падения пропавшего Ан-12, а в 20.00 мск. вертолет Ми-8 совершил посадку в районе катастрофы. По словам спасателей, в это время торчащий из болота хвост самолета ещё горел. Примерно в 20.20 мск. с военно-транспортного самолета Ил-76 на парашютах сбросили средства спасения и оборудование для работы.
Сейчас штаб МЧС РФ расположен в поселке Старое Устиново, в 2-3 километрах от места трагедии. Это ближайшая точка, откуда можно координировать спасательные работы.
По предварительным данным, самолет упал в болото с небольшой высоты. К месту падения подобраться вплотную невозможно, так как корпус Ан-12 находится в центре топи. Максимум, что удалось пока сделать сасателям – подойти к нему на 50 метров. Сейчас ведется обсуждение того, как подойти вплотную к самолету: откачать из топи воду или перебраться туда на плавсредствах.
Как сообщили МЧС из координационного штаба, корпус Ан-12 почти полностью погрузился в болото, над поверхностью видна только хвостовая часть. Судя по характеру повреждений самолета, летчики пытались посадить его, снизились и погасили скорость, но машина вошла в штопор и рухнула. Об этом говорит как угол падения самолета (примерно 80 градусов), так и то, что большинство обломков очень крупные. Вполне вероятно, что кто-то из летчиков смог спастись, так как неподалеку от корпуса Ан-12 спасатели обнаружили раскрытый купол парашюта. Правда, никто из местных жителей, опрошенных сотрудниками милиции, не видел снижающегося парашюта. Однако милиционеры пока опросили далеко не всех и намерены продолжить поиски очевидцев катастрофы.
Ни одного тела спасателям найти пока не удалось.
До сих пор не обнаружен находившийся на борту Ан-12 "черный ящик" с магнитофонной пленкой, расшифровка которой позволит установить причину аварии.

Пока что специалисты предполагают, что при взлете из-за вибрации корпуса самолета сместился находившийся на его борту груз, в результате чего открылся грузовой люк и произошла разгерметизация

Gazeta.ru