Цитата Сообщение от Nelgeron
Упрощение модели. В реале при чрезмерном затяжелении винта получаем детонацию, автомобильный аналог - 4-я передача на 25-30 км/час.
Это как-раз понятно об этом и Покрышкин вроде писал. Просто не обязательно винт сильно затяжелять. Я Рабкина недавно прочел, до этого шагом пользовался только при пикировании, что-бы движек не перегревался, ну и вроде как вход в пикирование быстрее происходит и скорость быстрее набирается. Однако, отрывок из книжки заставляет задуматься. Потому как автор был не обычным "юзером", а вроде как чуть не "главным инженером" по ЛАГГу и знал о чем говорит.