Баги патча 2.04

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Судя по хронике и документам это далеко не так, напротив
с 1-4 снарядов сбить самолет практически невозможно,
видел фотографии истребителей и юнкерса с прямым попаданием
крупного зенитного снаряда, там крыло было "розочкой", а пилот
дотянул до аэродрома, не говоря уже о случаях когда отлетающие
осколки, бревна и доски пробивали крылья и застревали в них
и такие самолеты возвращались на аэродромы,
в зс многие самолеты по-прежнему очень легко сбить, на самом
деле это было намного сложнее.

Цитирую Степанца :
"30 августа 1943 г. Як-9Д в одном из воздушных боев с FW-190A-8 получил серьезные повреждения: у него был пробит снарядом левый корневой бензобак, пробит картер редуктора двигателя, фюзеляж имел несколько пулевых пробоин. Несмотря на повреждения самолета и двигателя, летчик довел самолет до своего аэродрома и произвел благополучную посадку, что говорит о высокой живучести Як-9Д."

"Як-9К, также как и другие истребители Як-9, обладал высокими живучестью и надежностью. Так, один из Як-9К в воздушна бою получил шесть пробоин от снарядов калибра 20 мм, причем был пробит в двух местах маслобак, перебит задний лонжерон крыла, вырвана обшивка фюзеляжа площадью 0,75 мЅ. Несмотря на столь серьезные повреждения, Як-9К после этого пролетел более 100 км и благополучно приземлился на своем аэродроме."

Была справочка статистическая по поводу полигонного отстрела по самолётам , для вывода истребителя из строя в среднем достаточно 1.5-2 снаряда 20мм .