Цитата Сообщение от Corvus
Ну я и говорю, теоретики
Практика она меняет очень многое. То, что по графику лавка лезет вверх хуже, значит лишь, что при умелом плавном энергетическом маневрировании мессер имеет шансы велезти выше.
Кхм.. я бы так сказал - не имеет шансы, а вылезет выше, причем намного.
Но практика показывает, что лавка в маневре меньше теряет энергию
И хуже ее набирает. Кроме того, при плавном маневре мес теряет энергию не быстрей лавки
меньше валится и лучше висит на закрылках.
Вот тут, ИМХО, строго наоборот. И валится посильней, и на закрылках не сильней.
Да и большая максималка тоже играет не последнюю роль, потому что в бою это чаще всего выражается в превосходстве по кинетической энергии на равных высотах.
И тут не соглашусь. Большая максималка решает не многое - нечасто бой начинается на максимальной скорости. Начинается он на той скорости, которую успели набрать оппоненты. И тут многое решает не макисималка, а динамика разгона. А тут месс сильнее.
Устойчивость же лавки дает очень неплохую возможность долго и точно пострелять вслед
Насчет устойчивости - вы точно про лавочкин? Этот тот самый самолет, кооторый имеет трясочку при любом неплавном маневре на скорости 350 км?
Теоретически мессер действительно сильнее, но на практике реализовать эту теорию в жизнь не просто и далеко не у всех получается.
Это да. Но ведь речь идет исключительно о самолетах а не о пилоте.