Надо, надо! Я вот помню еще в "микропрозовской" Pacific air war в стратегическом режиме очень даже "камикадзил"! А что делать!? Если у меня осталось всего с десяток "Вэлов", а какой-нить "Биг Э" или "Леди Лекс" еще жив и "Донтлесы" есть? Он же всю операцию сорвет если жив останется! Приходилось из "стратегии" выходить, самому за штурвал и ... "вперед и вниз"! Меж-прочим это далеко не так просто - прорваться через истребительный заслон (с бомбой!), через зенитки и спикировать на цель под бешенным огнем! И попасть куда надо (вот, кстати, зачем на "оках" "прицелы" были. Кораблик то на дистанции 1-1,5 км. о-о-чень маленький, а целиться уже надо (потом не довернешь, на 800-900 км/ч (проектная скорость встречи с целью) управление почти терялось, хотя реальная скорость атак была намного меньше расчетной). Целиться нужно было в основание "острова" авианосца, а он не так уж и велик.Сообщение от MG-13
А то, что касается карьеры "камикадзе", так в составе "тейсиНтай" были не только "самоубийцы", но и сопровождающие, разведчики, те кто фиксировали результат атаки и т.д., хотя это не обязательно были пилоты "тэйсинтай", часто просто не было в этом районе других частей. Вот и приходилось "камикам" - кожа, мед, ... ну и гвозди, да?!
А на этапе последних американских десантов уже практически любая часть должна была совершать "самоубийственные атаки". Так например, Сабуро Сакаи участвовал в нескольких таких вылетах, причем один раз именно в роли "камикадзе", но ему повезло вернуться по причине отсутствия цели (и никто его меж-прочим позором не клеймил, а даже как раз примерно в этот период он получил офицерский чин. Для "унтера" в японском флоте случай беспрецедентный.) И истребители сопровождения участвовали в самых жестоких и яростных схватках, поскольку для американцев зверя страшней "камикадзе" не было.
Ответить с цитированием