Резервирование, конечно же. Дублируется все более-менее значимое для обеспечения живучести машины. Да и с точки зрения мощности - конечно, на одном двигателе вертолет способен продолжать полет и даже нормально сесть, но это уже аварийная ситуация и в жизни лучше ее избегать. И надо учитывать, что современные боевые вертолеты - это не легкие машинки с поршневыми двигателями, а тушки по 10-11 тонн.