ЛА7 сливает у земли G2 и P51

[А-спид]

Слушай, сам не хочу.... :-)

P.S. Тоже цитата :-)

[Тридцать третий]

Но, выпускаем закрылки по самое немогу. И вуаля! Конечно, полет на посадочных закрылках на скорости 330 нечто фантастическое, факт имеет место быть, кроме того, никакой другой самолет таких фокусов не проделывает.

Только я вот тоже раньше как дурак закрылки растопыривал и думал, что сейчас всех перекручу. Но в том-то и дело, что надо виражить на лавке без них. И тогда - вираж 18 секунд и никто тебя не перекрутит ни на каких закрылках. А насчет посадочных закрылок - тут мустанг похожий график имеет.

[CXA2600]

В локалку народ собирать долго. Вот, на скорую руку ботов нарисовал Та против 2-х Ла-5 ФН - критикуйте :-)

P.S. Маркеры стоят - я всегда с ботами их ставлю.

===============================
А что критиковать то? Изначальная тема то - "ЛА7 сливает у земли G2 и P51" - здесь нет ни Ла-7, ни P-51, ни G2. Сделано все по уму - лавки затащены на высоту 3 км и изнасилованы там надлещим образом, ибо после высоты 3 км лавка превращается из крутого убера в жалкого птенчика. Я тут тоже треки стинул в стиле джеки чана - пьяная обезьяна G2 наносит смертельный удар на любимых высотах Восточного фронта двум советским асам "Покрышкиным" на аэрокобрах - испольуется все - перегретый двигатель, отключение двигателя во время ухода, заклиненые закрылки - Пакман потратил бы в онлайне на пересечение данного безобразия секунд 30 - 40 Пытался играть на Лавке против Г2 и понял что уже не могу летать на красных - не знаю какой шаг винта нужен и постоянно запарываю двигатель

[А-спид]

Собственно, сделать то же самое с лавками сидя на Г-2 или Р-51 еще проще... Хоть боты и не показатель, конечно - но в этом случае суть не меняется.

Ну не должен быть лавочкин таким мертвым. Не может быть такого в принципе, чтобы на высоте 3000 мессер разносил его вдребезги. На 5000 - не спорю, но на 3000? ИМХО свое я уже говорил - что-то не то с методикой испытаний. Либо МГ это делают умышленно - дело Гиббаджа живет и процветает, либо цифры, полученные по скороподъемности мессеров ил лавок - лажа. Не в смысле неточные, а в смысле - замерены по-разному и следовательно, сравниваться напрямую не могут.

[А-спид]

Черт, ведь не хотел же опять к теме - я помню :-)

[Serp]

Собственно, сделать то же самое с лавками сидя на Г-2 или Р-51 еще проще... Хоть боты и не показатель, конечно - но в этом случае суть не меняется.

Да, в данном случае боты не показатель.
Показатель тот, кто против них летает.
Дорой А-спид!
Научитесь нормально летать, и у Вас не будет возникать
таких размышлений в голове...
Я вот посмотрел Ваш трек и увидел, что все Ваши
рассуждения основаны на том, что у Вас трудности с управлением
аэропланом...
Если Вам трудно кого-то сбить - разве это значит, что-то
чему-то сливает?.. Тут уже неважно - в онлайне это происходит,
или в оффлайне...
Мне стали понятны причины Ваших слов о сливе и всяких перекрутах...
по-моему корень их только в Вас самом, а вовсе не в том, как
реализованы Лавки, Г2 и прочие самолёты в игре...
Не обижайтесь пожалуйста, я не хочу Вас обидеть, просто
раньше я тоже был недоволен некоторыми самолётами, и рассуждал
так же как и Вы, но потом увидел, что всё дело было во мне, а не в самолётах.
И такие топики (они были и раньше) не помогают найти истину, а помогают только тренировка и усидчивость, а так же осознание
того, что если мир кажется плохим - это не он плох, а наша на него
точка зрения.
Посмотрите, к примеру, на дяденьку Викса - он ведь не жалуется ни на что, а просто сбивает всех подряд на хрен и не тусуется на форуме...

Ещё раз прошу Вас на меня не обижаться, ибо я написал всё это не с целью Вас оскорбить, а дабы помочь Вам понять, что сливают только люди (у них и крантик есть специальный), а самолёты ничего не сливают, тем более друг другу...

[А-спид]

А поконкретнее нельзя? В чем суть ошибок?

P.S. Чего-то такого сверху вниз я и ждал - см пункт 2 :-)

P.P.S.

Если Вам трудно кого-то сбить - разве это значит, что-то чему-то сливает?

А когда я говорил что мне трудно кого-то сбить? И где вы это высмотрели, профессор? :-)

[Serp]

А поконкретнее нельзя? В чем суть ошибок?

P.S. Чего-то такого сверху вниз я и ждал - см пункт 2 :-)

P.P.S. А когда я говорил что мне трудно кого-то сбить? И где вы это высмотрели, профессор? :-)

Ошибок нет.
Есть неуверенное летание...
Есть неуверенный обзор...
Ну и виден малый налёт...
А так вообще-то ничего, нормально...
Вы поймите, я Вас не поддеваю и не учу, я просто
говорю, что когда владеешь самолётом на уровне
рефлексов - в голову не приходят мысли о сливе...
На счёт пункта 2...
Я не обзываю Вас ламером, просто говорю, что ПОКА
Вы летаете не на пределе собственных возможностей,
ибо по треку видно, что задел есть и есть хорошее
чуйство пространства...

Для улучшения обзора советую поставить НьюВью, когда
имеешь возможность крутить головой свободно - качество
летания возрастает в герметической прогрессии...
(трек с использованием НьюВью прилагается).
В общем, не обижайтесь, всё это я говорю исключительно
в целях доказать один постулат:
Самолёты не сливают, сливают люди.
И совершенно ничего личного, поверьте.

А по поводу того, откуда я взял, что Вам трудно кого-то сбить - так это я из трека взял... из Вашего же...

[ZOD]

Для улучшения обзора советую поставить НьюВью, когда
имеешь возможность крутить головой свободно - качество
летания возрастает в герметической прогрессии...
(трек с использованием НьюВью прилагается).
В общем, не обижайтесь, всё это я говорю исключительно
в целях доказать один постулат:

А зачем обзор-то? В треке А-спид'а были включены маркеры на карте.

to А-спид:
Да уж, 2 человека в локалке это уже толпа.

[Serp]

А зачем обзор-то? В треке А-спид'а были включены маркеры на карте.

Ну не надо сбивать с понту-лыку...
Маркеры сами в глаза не лезут, надо всё таки
привести в действие мускулы шеи и повернуть(пусть
и с огромной неохотой) голову, чтобы их увидеть...

[Bren]

P.P.S Второй ролик, тот что И-153 в общем ни при чем, он даже не мой. по нему просьба если у кого-нибудт есть версия 2.01 - сделайте нтрк, если не затруднит. Там редкое попадание в Ил, я такого еще не видал. Поставил версию 2.04, нтрк естественно сделать забыл. Остальные ролики ладно - черт с ними, а вот этот жалко :-)

На...держи

[ZOD]

Ну не надо сбивать с понту-лыку...
Маркеры сами в глаза не лезут, надо всё таки
привести в действие мускулы шеи и повернуть(пусть
и с огромной неохотой) голову, чтобы их увидеть...

Зачем? Карту включил, и все как на ладони.

[А-спид]

На...держи

О, спасибо :-)

[А-спид]

Зачем? Карту включил, и все как на ладони.

Zod, это ж боты. Какой смысл играть с ними без маркеров? Так, баловство.

to А-спид: Да уж, 2 человека в локалке это уже толпа.

Толпа в локалке - это человек 10-12. Другое дело, что обычно сбор народа идет по договоренности.

Серп, насчет НьюВью и обзара - тут соглашусь, обычный самого давно не устраивает. Надо будет пробовать.

А вот насчет неуверенного владения самолетом - на совсем понятно... вроде бы я не задумываюсь над тем, как выполнить тот или этот маневр - делаю на автомате. Безусловно не чисто - но все-таки... что значит "неуверенное владение"? Нет, в порядке консультации - я не придраюсь и тем более не в обиде - но очень любопытно.

[Ivanych]

Ммм-д-а-а!!! А-Спид без всяких там "ламо" и т.д., ошибки следующие (Serp, видимо, в силу врожденной доброжелательности и вежливости, написал очень "обтекаемо" (в хорошем смысле ), я буду несколько "турбулентней" , но, тем не менее, пожалуйста восприми не как "наезд", а как совет)

1. Учится летать - "маршрут", основные фигуры, взлет-посадка (подозреваю, что с этим тоже проблемы), менеджмент двигателя (то как ты "юзаешь" MW50, радиатор, шаг и т.д. - это чесно говоря "тихий ужас").
2. Тренируй обзор! ПМСМ во многом из-за этого у тебя "сливает" все на чем ты будешь летать! Поставь обязательно NewView !!!
3. Учись держать в голове пространственную картину боя (очень помогает следующее - до просмотра собственного боя, пробуешь изобразить на бумаге, в аксонометрии, основные этапы боя так, как они тебе представляются. Затем смотришь трек и сравниваешь. Постепенно количество перейдет в качество! )
4. Касаемо "Лавки", если все так же как на "Танке", то попробуй разучить какой ни-ть комплекс пилотажа и потренируйся. Самолет надо чувствовать и знать, что он может в самом-самом пределе!
5. Управление. Я же упоминал, что может это просто проблемы с джойстиком!? Ну так и есть! Решаемо! Смотря что у тебя, но вот для Saitek X45 (и всех остальных Saitek-ов с центральной пружиной).

Я уже это писал, но вот еще раз:

Значит так, Ручка Х45 внизу забрана резиновым гофром. При выжиме полностью (допустим "на себя") ручка сначала, как бы упирается в него, а потом "продавливает" до конца. Так вот, при калибровке надо добиться, что бы на экране отклика в "Иле" для доведения курсора до края нужно было полностью "продавить" эту "гофру".
Можно калибровать с запущеным "Илом" и сразу проверять результаты. Что бы получилось, при калибровке нужно, наоборот, чуть-чуть "недодавливать" до конца.

А вот настройки кривых, но с ними уже можешь сам "поиграть" - это, чисто мои предпочтения.
(можно этот кусок вставить прямо в conf.ini)

[rts_joystick]
X=0 0 3 7 15 25 35 50 66 83 100 0
Y=0 0 1 4 11 21 31 42 55 72 100 0
Z=0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
RZ=0 0 8 19 29 39 51 62 75 86 100 0
FF=0
U=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
V=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1X=0 0 3 7 15 25 35 50 66 83 100 0
1Y=0 0 1 4 11 21 31 42 55 72 100 0
1RZ=0 0 8 19 29 39 51 62 75 86 100 0
1U=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1V=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1Z=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0
1RX=0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0


Вот.

PS Еще раз - это не "наезд" и не требует ответов с "оправданиями"! Просто попробуй интенсивно потренироваться и результат будет! (И ботов лучше все-таки "именных" асов, а не "ветеранов" ) . Тем более, что я согласен с Serp-ом - потенциал есть.

PPS "Посыпаю голову пеплом" - ведь догадывался, что этим и кончится, так нет - все равно "дискутировал"! Ну да ладно, все равно было интересно. Так что А-Спид - спасибо!

PPPS А-Спид, а вот так летая, писать "защитные" посты типа "вы-меня- все-равно-ламером-обзовете-по-любому" некорректно! Я думаю ты сам понимаешь! Это еще туда-сюда если ты, и правда, можешь всем "кузькину мать" показать (помнишь "Обыкновенное чудо" - " ... они нам яму, а мы им гору дичи. Вот и выйдет, что мы молодцы, а они подлецы ..." (с) ) да и то ...

PPPPS Если был резковат - извиняй! Ничего личного!

[Valabuev]

Или я не по русски сказал.... вам надо было посмотреть как я летаю? ...

неа!
как ты летаеш я себе представил оч.хорошо =), яж говорил я узнаю в тебе себя на пороге выхода в онлин!
и нафига мне надо было смотреть на убиение нестчасных ботов?????!!!!

хотелось треков где беспощадный Аспид, бесжалостно расправляется с людями на лавках у которых нет шансов =).

Пы.Сы. вернусь додому, напишу трек ЛА5 против Мустангов...
это правда тоже докажет только то что АИ ещё совершенствовать и совершенствовать... =).

Пы.Пы.Сы. учи арёму.!

Пы.Пы.Пы.Сы. просто суть моей позиции такова:
если АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНОГО пилота посадить на мустанг и такого-же на Ла7 - тогда война пойдёт по графикам. А реальные пилооты не такие. Как по мне то правильно летать на Ла7 проще чем на Мустанге, поэтому незначительнве преимущества "по графикам" сводятся для меня к нулю если я пересаживаюсь на мустанг. Вот и всё.
КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЁ!

[pakman]

КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЁ!

Надо так:
КДРЫ РЕШАЮТ.

ВСЁ.
:p

[Valabuev]

Надо так:
КДРЫ РЕШАЮТ.

ВСЁ.
:p

[Valabuev]

Аспиду:
Прикладіваю кино:
в ролях
криворукийкосоглазыйпринявшийпивадлякуражувалабуевнаЛа542год
четыре таксиста асы

итого:
три таксиста той...
один свалил зарраза разливая драгоценный бензин, бросив подыхающих соратников по цеху...

У Р51Д небыло шансов =)

боты они боты и есть =), с людями усё падругому...

Пы.Сы. а какая кнопка закрылки включает?

[Hax-Hax]

Гы, ну ты проста НАСТАЯЩИЙ ПАДОНАК!!!!!!!!, еще раз ГЫЫЫЫЫЫ!!!!!!!!!
Как не стыдно!!!

[Valabuev]

Гы, ну ты проста НАСТАЯЩИЙ ПАДОНАК!!!!!!!!, еще раз ГЫЫЫЫЫЫ!!!!!!!!!
Как не стыдно!!!

таксисты первые начали =).

[Serp]

А вот насчет неуверенного владения самолетом - на совсем понятно... вроде бы я не задумываюсь над тем, как выполнить тот или этот маневр - делаю на автомате. Безусловно не чисто - но все-таки... что значит "неуверенное владение"? Нет, в порядке консультации - я не придраюсь и тем более не в обиде - но очень любопытно.

Насколько я помню Ваш трек (с тех пор в меня попало очень много водки
, посему - пардоньте пожалуйста) - там всё время в самый неподходящий момент теряется скорость. Это происходит из-за того, что Вы за ней не следите(даже если у Вас и был включён спидбар)...
В принципе за скоростью можно и не следить, но это может быть только в случае абсолютного чувства самолёта(что предполагает довольно ощутимый налёт на данном типе).
И так из-за потери скорости были сорваны несколько атак, самолёт часто находился в неуправляемом состоянии, и только Ваше пространственное ЧУЙСТВО, о котором я уже говорил - помогало Вам вывернуться из неприятного положения...
Всё это я и называю неуверенным владением самолётом.

Та152 вообще по-моему не приспособлен к бою с истребителями и имеет несколько отличительных особенностей даже от своего родного брата ФВ, зачем же его было брать, чтобы опказывать "класс" ? Или Вы на нём часто летаете?.. Тогда это похвально в общем-то... ибо после Та - другой самолёт покажется детской игрушкой...

[А-спид]

Иваныч, учту. Спасибо за подсказки, также как и Серпу.

Валабуев, я ведь говорил - боты есть боты. Не о них речь.

Ко всем - можно ли примирить НьюВью и Трастмаппер? Я потому его и не ставил, что вроде бы они не дружат.

[Apache]

Ошибок нет.
Есть неуверенное летание...
Есть неуверенный обзор...

А по поводу того, откуда я взял, что Вам трудно кого-то сбить - так это я из трека взял... из Вашего же...

Серп, ну очень понравилось как ты на Эмиле летаешь. Так не-е-ехотя, так перевора-а-ачиваешься, прямо как кит :-) Прямо Бальзам для души :-). Как раз в обед смотрел. Сижу такой сытый, довольный, а тут еще полет такой.
Обычно я как врага увидел, так сразу газ в полик, тьфу!, то бишь в приборную панель и так пока кто-то окончательно не упадет.
Очень ждал что ты посадишь самолет после боя, дождался.
Извини пожалуйста, Серп! Ну это мое ИМХО. Если бы ты при посадке создал посадочное положение, я бы вообще в отпаде был. :-) Но я подумал что это ты специально, чтобы жизнь медом не показалась, подгорчил т.с.

[Serp]

Серп, ну очень понравилось как ты на Эмиле летаешь. Так не-е-ехотя, так перевора-а-ачиваешься, прямо как кит :-) Прямо Бальзам для души :-). Как раз в обед смотрел. Сижу такой сытый, довольный, а тут еще полет такой.
Обычно я как врага увидел, так сразу газ в полик, тьфу!, то бишь в приборную панель и так пока кто-то окончательно не упадет.
Очень ждал что ты посадишь самолет после боя, дождался.
Извини пожалуйста, Серп! Ну это мое ИМХО. Если бы ты при посадке создал посадочное положение, я бы вообще в отпаде был. :-) Но я подумал что это ты специально, чтобы жизнь медом не показалась, подгорчил т.с.

Спасибо за коньплементы, Apache!
С посадкой да, фигня вышла-с...
Хотел сесть с понтом... ещё и движок выключил... и вдруг вижу,
что дорога-то железная! ну весь настрой сразу и пропал...
Хотя это не показательный полёт, а так, ежедневная тренировка на Эмиле.
Уж больно мне нравится после всякого большого и железного, перед сном на Эмильчике полетать.
Вот на нём как раз я и могу не смотреть на спидометр, на обороты и всё остальное... на нём я могу вообще с закрытыми глазами летать...
Эмиль невероятно хорош для обучения. Он учит буквально всему, что потом может пригодиться и на Лавке и на Яке и на всём остальном...
Особенно если на нём летать против монстров - Ла7 и Як3 в больших количествах (ну понятно, что всё это в оффлайне).