Ну дак все же - прострел хвостовой части или крыла. И не один. 12,7. Как клепать? Крыло разбирать придется? Заметьте, не снимать с самолета. а плоскость на верхнюю и нижнюю части! Не отдельные листы обшивки,а несъемные части. На полевом аэродроме. Дайте фото мессеров с заплатками и всё будет понятно.Сообщение от Polar
И делают в том числе в условиях какой-нибудь Съерра-Леоне безо всякого напряга.
И конструкцию это таки упрчняет.
Для этого и клепают.
Вообще интересно, как немецкий испытатель критически выскажется о советской машине - так он конечно прав. Как похвалит - что он понимает в этом!
Конструкцию это упрочняет...Ну ну... и утяжеляет изрядно.........
Ответить с цитированием