Служил срочную в поисковом батальоне, который занимается раскопками. Под дембель решил радио освоить, надоело в палатке валяться. У нас была машина связная - "радейка", ну и я в неё лазил, учился настраивать, переговоры вести. Ротный правда гонял за это - аккумуляторы слабенькие были.
klAster, добро пожаловать!
Огоньком угостите...
Блин... наберут в армию... покурить не с кем...
А я некурящий. И вам, товарищ старший инструктор, того же желаю. Высотные полёты без кислородного оборудования опять-таки легче переносится будут...
Неее, не правда: курящие, как раз, легче избыток CO2 переносят -- поверьте дайверу и курильщику со стажем :-)Сообщение от SgSS
Хотя уже скоро год, как бросить собираюсь, блин...
А огонёк есть, угощайтесь, товарищ старший инструктор...
Спасибо! Дым отечественных сладок и приятен...
Объявлю минуту молчания в связи с известными причинами...
СЕЙЧАС НЕЛЬЗЯ ПОДДАВАТЬСЯ СТРАХУ ПЕРЕД НИМИ! :mad:
Удачи и чистого неба!
VALES
Выношу на общественное обсуждение вопрос о возможности зачисления в наше училище моей без малого 4-х-летней дочери (позывной PilotSonia) на должность инструктора по теоретической подготовке лётного состава.
Хочу отметить, что PilotSonia не только обладает навыками преподавания высшего пилотажа (см. фото
В настоящий момент она попросила меня перефотографировать эти документы, после чего обязуется сразу выложить их на наш форум.
В случае, если общественное мнение поддержит идею зачисления PilotSonia на вышеуказанную должность, она подаст официальный рапорт и возьмёт на себя обязательства по мере возможности регулярно пополнять наш форум всевозможными полезными материалами.
Крайний раз редактировалось 601; 06.09.2004 в 00:46.
Сегодня прошёл первый день соревнований в рамках чемпионата Украины по пилотажу. Привожу коротенький репортаж:
1.gif -- тёмный комплекс высшей лиги (Як-55)
2.gif -- тёмный комплекс первой лиги (Як-52)
3.jpg -- боевая раскраска одного из участвовавших бортов
4.jpg -- К борьбе за дело авиаспорта будьте готовы!!! -- Всегда готовы
Крайний раз редактировалось 601; 06.09.2004 в 00:31.
Выдержка из протокола записи радиообмена во время проведения наземной имитации полёта.
Пилот: PilotSonia (возраст почти 4 года)
РП: 601
.......
РП: "PilotSonia, Какой у вас остаток топлива?"
PilotSonia: "200 баксов."
......
Хорошая фотка с доской и указкой
2 601:
Вопос - вы летаете в реале, на спортивных Яках?
Если да, то чем интересны эти, виртуальные полетушки?
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
2 Maximus_G:
1. Начал учёбу на Як-52 в прошлом году, вылетел, и закрыл сезон. Потом сменил место жительства -- здесь цена на полёты вдвое выше... пока не тяну финансово, но надежды продолжить обучение в этом сезоне не оставляю... сейчас просто полётываю (не серьёзно...).
2. До недавнего времени считал симы баловством, но попробовав АВН (уже после реальных полётов), изменил своё мнение -- весьма похоже на реальность, ВЕСЬМА -- я был впечатлён... Считаю, что этот сим -- прекрасное дополнение к реальным полётам, и удивительная возможность бесплатных тренеровок. Вот только относиться к виртуальным полётам надо как к реальным (поэтому я в ВВАУЛ); тупой догфайт -- не больше чем игрушка (имхо, естественно).
Тут я во многом согласен насчет тупого догфайта, если научиться летать по нормальному, то догфайт можно превратить из тупого в нормальный! :-)
Удачи и чистого неба!
VALES
Именно так я и думаю. Хотя вот насмотрелся на пилотаж вчера, да каталог фигур почитал (он уже сканится..., coming soon...) -- раздраконил себе хотелку :-) Думаю за гашетку мне не скоро сесть захочется -- тут столькоооооооо работы над пилотажём... А главное навыки эти в реальность в большой мере можно будет перенести.
Ээээээээхххх, как же я хочу летать! Лучше бы я вчера на аэродром не ездил -- спать не могу
P.S. Раздобыл сегодня педали от 52-го, буду щас соображать как туда электронику прикручивать. Вот прикручу, и класс пилотожа кааааааааак вырастет :-)
Что за каталог фигур? Можно подробнее?
Каталог фигур Арести? Рановато еще.
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Каталог фигур высшего пилотажа Арести ФАИ. Версия 2003-1 (свежак) на русском. Принят федерацией самолётного спорта Украины к использованию на Украинских соревнованиях по высшему пилотажу.
Описывает все возможные фигуры, правила их выполнения и составления комплексов.
Есть также вот такие документы:
1. Критерии судейства фигур пилотажа (сокращённый перевод правил СИВА)
2. Основные положения о проведении соревнований по в/п чемпионата Украины и правила судейства (редакция 2004г.)
3. Общие правила по организации чемпионатов мира и международных соревнований по аэробатике (ФАИ). На русском
Каталог Арести на русском?!!! Дай скачать!!!
У меня тока на инглише
213-ый, на третьем, шасси выпустил, зеленые горят, САМ
Над нашим еродромом повис холодный фронт,
[вырезано цензурой] накрылась зона
И жопой горизонт
Если б Л-ки были Яками, то они бы никогда и нипочем
Бы не подумали ВПП цеплять винтом
(с) Курсанты ЦАК РТ
Дам скачать всем -- мне его только сосканили 5 мин. назад. Собираюсь завтра пропустить через распознавалку и сделать pdf -- картинками офигенный объём выйдет....Каталог Арести на русском?!!! Дай скачать!!!
У меня тока на инглише
На русском, это хорошо (потирает руки в предвкушении).
При всём уважении, товарищ старший инструктор, Ваши штопора -- это вопиющее воздушное хулиганство!!! Хотите разбиться?!!! Ваше право, но делайте это втихаря, когда никого на аэродроме нет (и то нельзя -- самолёт жалко, да и кто нас потом учить то будет?...
Начало штопора на 1000 -- это что???!!!!, вывод (в крайнем) ниже 600!!!, перевод в ГП с вертикали при скорости 500 на 50-ти метрах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это что за самоубийство???!!!!!!
Простите, что не сдержался, виноват, но мы ж тут внизу переживаем, блин!!! Ладно мы (лётный состав) все медкомиссию прошли, а техник ваш -- он же сердечник!!! О нём бы подумали, товарищ старший инструктор... -- чуть копыта со страху не откинул, бедняга. И доктор тоже в трусах на поле выскочил...
А теперь серьёзно. Есть такое имхо: одно из главных отличий сима от реальных полётов в том, что в симе очень сильно притуплено чувство ответственности, что неизбежно влечёт за собой менее серьёзное к нему отношение -- с эти надо бороться, думаю, это должно серьёзно помочь в учёбе.
Лично я сделал себе установку: относиться к виртуальному полёту так, как к реальному, и поцарапать краску на виртуальном крафте недопустимо! Вы будете смеяться -- я себе запретил после бутылки пива летать
P.S. На чемпионате спортсмена второй лиги отстранили нафиг от полётов за вывод из штопора на 600 метрах, сняли с соревнований и точка.
P.P.S. А штопора -- класс, я их вообще нежно люблю
P.P.P.S. Как то фильм смотрел про Чкалова документальный, так он пол жизни на губе просидел, и увольняли его, и даже в тюрягу один раз засадили за подобные штучки. Но как летал, демон, как летал...
Предлагаю ввести новую тему на форуме: "Курсантский разбор полётов" или что-то в этом духе -- название не принципиально...
Это должно помочь в следующем:
1. Инструкторов у нас, мягко говоря, не много, да и те вот-вот норовят разбиться
2. Курсанты, пусть и зелёные, но несколько глаз лучше чем одна пара -- точно подметят то, чего сам не увидел.
3. Курсанты начнут пристальней смотреть на полёты однокашников, а не просто ждать высочайшего приговора -- сие есть неоценимая помощь в учебном процессе.
4. Инструктор выигрывает по всем параметрам. Ему, во-первых, меньше работы: то, что курсанты правильно разглядели -- повторять не надо -- только обобщить, ну там пару терминов подправить...; а во-вторых: лишний повод ткнуть юнцов клювом в кашу и авторитет себе поднять следующим способом: дескать "а вот-ЭТО..., почему никто ЭТОГО не увидел!!! Я с вас порожаюсь!!! -- это же грубейшая ошибка!!! Куда вы смотрите???!!!, неужели этого не видно???!!! Вы вообще РЛЭ читали?!!! Вы что, на аэродром одуванчики пришли собирать, пииии.... пииии... пииии...???!!!"
P.S. Курсантский разбор полётов инструкторов предлагаю проводить на каком-нибудь далёком замаскированном американском форуме. А то я тут выступил, одумался, и теперь страшно...
Хм, я тоже, по сугубо практической причине - реакция замедляется. Немного, но...
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Ваши права
Ответить с цитированием