И снова «КОБРА»....

[Irinel]

Да по всякому!! Но в основном на "глаз", относительно земли (по крайней мере я)

[pakman]

Я бы делал это относительно противника. Так оно надёжней.

[Archer]

милостивцы! дайте, дайте же треков из он-лайна, где на змеюке рвутся густаы и фоки. как Покрышкин делал "уход от огня противника при наличии скорости на горке с переходом в вираж и последующим заходом в атаку"? уму не растжимо...

[Irinel]

Видишь ли - на N-1 "густавы" сильно то и не порвешь , а Q-10 на догфайт-картах встречаются крайне редко

[Irinel]

Кстати!! Сбылась мечта! По заявлению О.М. (в Жуковском) в Пасифике будут Р-400 (Bell Model 14) и P-39D (Bell Model 14A). И соответственно для восточного фронта появятся - первая в варианте Aerokobra I (английская), ну а вторая как есть !! А имея в наличии Bell Model 14A ("дешку") не так сложно выклянчить и P-39D2!!!
Урааааа!!!!

[iaen]

милостивцы! дайте, дайте же треков из он-лайна, где на змеюке рвутся густаы и фоки. как Покрышкин делал "уход от огня противника при наличии скорости на горке с переходом в вираж и последующим заходом в атаку"? уму не растжимо...

А что тут интересного, или они грамотно клюют кобру, а та расчитывает на удачу, так как медленнее, или они неграмотно или самоуверенно затягивают контакт и тогда у кобры все шансы при равных драйверах, рвутся 109 на ура, или это долгая погоня кобры за 109, если тот не сильно быстр , конечно. Вот такой расклад. В общем случае ситуацию определяет драйвер 109.

[Archer]

ну, понятно...

[Stalevar]

Кстати!! Сбылась мечта! По заявлению О.М. (в Жуковском) в Пасифике будут Р-400 (Bell Model 14)...

Такой
Р-400 ?

[Irinel]

А что - они разными бывают?

[Stalevar]

А что - они разными бывают?

Что значит разными?

[Bren]

А что - они разными бывают?

Канешна!Ну там-базовая версия...GL...GLS...GT...и т.п.Есть еще и по индивидуальному заказу... :p

[Vallet]

Не, в натуре, присоединяюсь к просьбе: уважаемые серпентологи! Положите он-лайн трек Кобры(любой) против месса от Ф-4....

PS Огромное спасибо за ветку всем, кто ее поддерживает. Прочитал всю до конца, сел на Кобру, прифигел немало, но уже не слезу ) Записывайте в лаборанты террариума )

[Irinel]

Не, в натуре, присоединяюсь к просьбе: уважаемые серпентологи! Положите он-лайн трек Кобры(любой) против месса от Ф-4....

Хорошо - будет вам трек. Сегодня-завтра кого нибуть из RR напрягу и запишем.

сел на Кобру, прифигел немало, но уже не слезу Записывайте в лаборанты террариума

Хе! Кобры - они такие!!!
Записываем в Лаборанты!

[denis2]

Не, в натуре, присоединяюсь к просьбе: уважаемые серпентологи! Положите он-лайн трек Кобры(любой) против месса от Ф-4....

PS Огромное спасибо за ветку всем, кто ее поддерживает. Прочитал всю до конца, сел на Кобру, прифигел немало, но уже не слезу ) Записывайте в лаборанты террариума )

Типа дуель КУ-10пр Г-2

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

А что тут интересного, или они грамотно клюют кобру, а та расчитывает на удачу, так как медленнее, или они неграмотно или самоуверенно затягивают контакт и тогда у кобры все шансы при равных драйверах, рвутся 109 на ура, или это долгая погоня кобры за 109, если тот не сильно быстр , конечно. Вот такой расклад. В общем случае ситуацию определяет драйвер 109.

Точно , инициатива будет у мессера . Если на схождении Кобра сразу не зацепила мессер то ей звиздец в подавляющем большинстве случаев .

[Archer]

ну а как же тогда Покрышкин, Речкалов, Попков и другие на "кобрах"? ведь у них был еще и один из важнейших факторов реализьма. которого нам не испытать (и слава богу) в виртуальных полетах - фактор страха, усталости и пр....

[SLI=SHURIK_25=]

ну а как же тогда Покрышкин, Речкалов, Попков и другие на "кобрах"? ведь у них был еще и один из важнейших факторов реализьма. которого нам не испытать (и слава богу) в виртуальных полетах - фактор страха, усталости и пр....

Только ради занудства: Попков (если это тот Попков) летал на Ла, на кобрах не летал, во время войны по крайней мере.

[Archer]

вот разве что только ради занудства. хотя станно: из тех интервью с ним, что я читал, он. во первых говорил, что за войну успел полетать на многих типах истребителей очень хвалил кобру Q-5 за ее скоростные качества относительно остальных модификаций. когда ему высказали сомнения относительно ее возможностей против мессов от отвечал, что с этим у змеюки все было в норме и она вполне могла соперничать с "худыми". отсюда я и сделал вывод, что он воевал на ней....

[Paul_II]

Только что в мемуарах Архипенко встретил шутливое название кобры - "бэллочка"

[Alexander =SF=Krogoth]

ну а как же тогда Покрышкин, Речкалов, Попков и другие на "кобрах"? ведь у них был еще и один из важнейших факторов реализьма. которого нам не испытать (и слава богу) в виртуальных полетах - фактор страха, усталости и пр....

Ну ответ на этот вопрос крайне прост. они не ДУЭЛИЛИ, они ВОЕВАЛИ, а это две большие разницы. В реальном бою решающее значение имеют отнюдь не ЛТХ самолета, но грамотная тактика, численый перевес и... масса бортового залпа. Не случайно Покрышкин такое большое внимание уделял имено этим вопросам. В групповом бою "кобры" не просто хороши, но очень хороши и вплоть до конца 44-го года вполне сопоставимы с "мессершмидтами".

[Irinel]

Alexander =SF=Krogoth - хорошо сказал!!!

они не ДУЭЛИЛИ, они ВОЕВАЛИ, а это две большие разницы

Коротко и емко! И добавить нечего...

[Vallet]

Коброведы! Вопрос:
Вчера случился облом. Виражила Кобра против 109-го. Нормально так виражила, быстро и недолго. Скорость была приличной. В момент, когда 109 стал вываливаться за "круг", перевели кобру в косую петлю. Месс еще сильнее стал выдавливаться наружу. И тут Кобра замерла, условно в высшей точке, и была расстреляна.

Был ли шанс уйти?

[Alexander =SF=Krogoth]

Коброведы! Вопрос:
Вчера случился облом. Виражила Кобра против 109-го. Нормально так виражила, быстро и недолго. Скорость была приличной. В момент, когда 109 стал вываливаться за "круг", перевели кобру в косую петлю. Месс еще сильнее стал выдавливаться наружу. И тут Кобра замерла, условно в высшей точке, и была расстреляна.

Был ли шанс уйти?

Какой именно 109-й? Кто был на 109-м? В какой позиции вступили в бой? Шанс в какой момент? Когда замерла, потеряв энергию? Нет, не было, ни полшанса. В косую петлю надо было уходить сразу, не тратя энергии в вираже, плюс закрылки, плюс триммера, плюс постараться хоть раз цапнуть месс из пулеметов.
Уйти шансов по любому не было, мессер, за исключением Е-шки быстрее, догнал-бы, надо было драться.

[Vallet]

1.Какой именно 109-й?
2. Кто был на 109-м?
3. В какой позиции вступили в бой?
4. Шанс в какой момент? Когда замерла, потеряв энергию? Нет, не было, ни полшанса.
5. В косую петлю надо было уходить сразу, не тратя энергии в вираже, плюс закрылки,..
6. ...плюс триммера,..
7. ...плюс постараться хоть раз цапнуть месс из пулеметов.

Уйти шансов по любому не было, мессер, за исключением Е-шки быстрее, догнал-бы, надо было драться.

1. Bf109G-2
2. Бот
3. С пологого пикирования погнался за мессом, высота~100 м, вставал на "шесть", на дистанцию огня выйти не успел - получил предупреждение о "хвосте". Имя крен, высокую скорость, непродолжительный вираж решил не ерзать, а выйти в косую петлю из того положения как был. Итого стартовые условия: скорость~450, высота 100, крен 35 гр.
4. Шанс не "в момент", а шанс окончательно выдавить месса "за круг" и уйти под своих.
5. Кое-какая кинетическая, из выше изложенного, была. Закрылки само собой.
6. Честно говоря, я плохо представляю сам процесс. Вообще с триммерами не дружу. Не дадите советов? Как пользоваться грамотно и куда "повесить" на джой?
7. Из п. 1 видно, что такого шанса не представилось.

Спасибо.

[Alexander =SF=Krogoth]

1. Bf109G-2
2. Бот
3. С пологого пикирования погнался за мессом, высота~100 м, вставал на "шесть", на дистанцию огня выйти не успел - получил предупреждение о "хвосте". Имя крен, высокую скорость, непродолжительный вираж решил не ерзать, а выйти в косую петлю из того положения как был. Итого стартовые условия: скорость~450, высота 100, крен 35 гр.
4. Шанс не "в момент", а шанс окончательно выдавить месса "за круг" и уйти под своих.
5. Кое-какая кинетическая, из выше изложенного, была. Закрылки само собой.
6. Честно говоря, я плохо представляю сам процесс. Вообще с триммерами не дружу. Не дадите советов? Как пользоваться грамотно и куда "повесить" на джой?
7. Из п. 1 видно, что такого шанса не представилось.

Спасибо.

В данном конкретном случае причина поражения - ошибка. В какой-то момент ты видимо перетянул ручку и сорвал самолет, потеряв энергию. Бот на "кобре" крутится всегда и относительно легко.
Триммера рулей высоты(глубины) обязательно вешать на ось и в маневренном бою выкручивать вверх до упора(см. Покрышкина), маневр при этом получается гораздо резче, агрессивнее, да и упреждение из пушки взять проще(но есть ньюанс, дача РУС от себя становится исключительно вялой, так что употребляй, но не злоупотребляй). Накой тебе понадобилось "выдавливать" бота не знаю, проиграв 2/3 круга он обычно прекращает крутиться и пытается оторваться в горизонте или завалиться в сталлфайт, где ему и тапки. Главное на этот момент иметь некоторое превышение и успеть выцепить его раньше, чем он слиняет. Закрылки выпускай если требуется доворот на скоростях ниже 300км/ч или для уменьшения просадки в пикировании, скажем при входе внутрь радиуса петли противника, ну и в сталлфайте, если уж решил в него вляпаться.