Без учебников. Ведущий может подать сигнал "внимание", покачивая крыльями. По радио ведущий: № ведомого, вираж вправо. Ведомый: №, на месте, понял, вираж вправо. Дальше, если ведомый имеет левый пеленг и выполняет внешний вираж по отношению к ведущему, то он увеличивает скорость примерно на 20 км/ч и по действиям ведущего входит в вираж с завышением высоты. Если вираж внутренний, то наоборот - сбавляет скорость и входит в вираж с занижением высоты, что бы самолеты в вираже находились в одной плоскости. После виража следует занижение примерно на 20 м и пристраивание. Вот все, что вспомнил.