Насчет скороподемности http://www.fighterace.info/FA3/Secrets/charts.htm ( спасибо Сергею Витальевичу).

Ну и на кой черт вся крепость и мощность вооружения (если это не танк ), если у тебя Ла-7 на 6 часах.
Разница же в скорости не столь существенна ( 14 миль/ч ~ 21 км/ч )
М. Спик. «Асы Люфтваффе», стр. 265

Скороподъемность, м/мин        «Темпест V»           1430
                                                     FW.190D-9             1280
                                                     «Спитфайр XIV»   1395

Сравните с данными FighterAce (С. В. действительно спасибо). Могу еще отослать к музею EAW. «Темпест» там уступает по скороподъемности только К-4. Кому верить?  

А какова, по Вашему, приемлемая разница в скорости. 100, 200, 300км/ч? Так это уже 262-й. Наверняка скажете, что он неманевренный и т. д. и т. п. в духе «Ла – 7 форэва & эва». А если 21км/ч несущественно, тогда Як-1 = G-6 = Як-3 = Ла-7 = K-4. Такой вот бред получается.
Вопрос на засыпку. Почему вплоть до истребителей 4 – го поколения (наше время) во главу угла наши военные и конструкторы ставили именно СКОРОСТЬ, в ущерб всем другим характеристикам. Уж не немцы ли подали дурной пример? Что толку в маневренности, если догнать нет возможности?