"Намбер ван" RAF звали Мармедюк Томас Пэттл (51 победа официально, сейчас его счет растет по результатам исследования архивов стран Оси).
По поводу ранних Спитов немцев еще бы надо почитать.
- Галланд, что вам нужно, что бы выиграть Битву за Англию?
- Эскадрилью "Спитфайров", Герр Рейхсмаршалл!
это ж классика жанра

Кстати, вот это - неправильно:
Первым истребителем "новой волны" 30-х, свободнонесущим монопланом с убирающимся шасси и закрытой кабиной пилота был И-16. Вторым - "Харрикейн". И только третьим - 109.
Действительно, советую Вам Polar почитать.
«Затем он (Геринг – прим. AF) спросил, что он мог бы сделать для увеличения эффективности наших действий (сопровождения бомбардировщиков – прим. AF). … Я же (Галланд – прим. AF) сказал, что хотел бы получить «Спитфайры». … «Спитфайр» из – за меньшей нагрузки на крыло может летать на меньшей скорости, чем «Мессершмитт». И что поэтому он имеет меньший радиус разворота на малых скоростях. Наши же «Мессершмитты» имеют преимущество в скорости в ГОРИЗОНТАЛЬНОМ полете и пикировании, а также большую скороподъемность. Однако в тоже время они имеют больший радиус разворота, и поэтому им трудно все время оставаться в пределах видимости экипажей бомбардировщиков, как того Вы требуете».
То есть это не реклама Спитов, не доказательство их превосходства, как Вы Polar представляете, а всего лишь ответ на приказ Геринга истребителям оставаться в пределах видимости бомбардировщиков. И еще. Галланд, наверное,  тоже был слабо знаком с аэродинамикой, а может жить не хотел, раз подвешивал под хоть и «облагороженное, но все - же отстойное в плане»  крыло Фридриха две 20 – ки. Что отнюдь не мешало ему сбивать правильнокрылые (еле выговорил) Спиты.