Насчет тарана.
Таран считался стандартным приемом в ВВС. Были разработаны предписания, выполняя которые пилот имел большую вероятность остаться живым.
Эти предписания распространялись во всех истребительных частях, как часть руководствапо боевому применению оружия.
Кроме того, таран был очень эффективным психологическим оружием.
Предписывалось бить пропелером или плоскостью по хвостовому оперению врага, имея разницу в скорости 20-40 км\час, с тем, чтобы разрушить хвост, и лишить врага оперния.
Причем, выполнить таран над своей территорией, допустим, разведчика или бомбера, это выигрыш и в военном плане:
Немцы теряли: 2 двигателя, 4-6 пулеметов\пушек, 3-5 человек экипажа, дорогое оборудование.
Ценой -1 мотора, и одного планера.
И риска жизнью пилота.
Ну, с этим в ВВС проблем не было, жизнь пилота не сильно ценили в тоталитарной стране, но вот оказалось, что таранить можно, и при этом гарантировано уничтожить врага и остаться живым.
Статистика такова: Два тарана за войну выполнили всего 30 пилотов советских ВВС. То есть, не очень видно хотелось второй раз таранить пилотам-то.
А вот немецкие пилоты боялись таранов. И не очень то таранили, менталитет видно другой.