Асы в небе. Баги. Ответы.

[Nelgeron]

ИМХО как-то странно реализован 2-й (закритический режим) практически для всех самолётов. Это значит, что если не допускать срыва, то можно высоту набирать например на 109-м или 39-ой даже на скорости 140-150 - что не соответствует реальной аэродинамике.
http://aeroclub.msk.ru/class/index.html
"Причины падения коэффициента подъемной силы на закритических углах атаки" - см поляру крыла в разделе АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ СИЛЫ
ВЛИЯНИЕ НА АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ КАЧЕСТВО УГЛА АТАКИ
рис 23 и рис 28
Если кратко, то на 2-м закритическом режиме при взятии ручки на себя самолёт вместо набора высоты будет просаживаться вниз. Граница между режимами строго индивидуальна для каждого типа самолёта.