Mаршруты

[guest_o]

Перегон амфибии Cessna Caravan C208B на Аляску, часть первая.

KONT..NID..OLA..MVA..NV55
ЛА: Cessna Caravan C208B
ВЫСОТА: 14500
ПЛАН: VFR
ТИП РЕЙСА: перегон самолёта
DEPART TIME: 14:38
ARRIVE TIME: 17:23
FLIGHT TIME: 02:45

DESCRIPTION:
Взлёт с полосы 26, набрав 2000 футов, следуя курсом полосы, разворачиваемся, продолжая подниматься, на курс 343 и следуем к маяку NID (111.60). Достигнув NID, переключаемся на OAL (117.70), продолжая лететь прежним курсом до достижения маяка OAL. Дойдя до OAL, переключаемся на MVA (115.10), поворачиваем на курс 324, следуем до MVA. Пересекая MVA, разворачиваемся на курс 271, следуем в сторону NV55.

МАЯКИ:

NID - 111.60
OAL - 117.70
MVA - 115.10

[RB]

Перегон амфибии Cessna Caravan C208B на Аляску, часть первая.

KONT..NID..OLA..MVA..NV55
ЛА: Cessna Caravan C208B
ВЫСОТА: 14500
ПЛАН: VFR
ТИП РЕЙСА: перегон самолёта
DEPART TIME: 14:38
ARRIVE TIME: 17:23
FLIGHT TIME: 02:45

DESCRIPTION:
Взлёт с полосы 26, набрав 2000 футов, следуя курсом полосы, разворачиваемся, продолжая подниматься, на курс 343 и следуем к маяку NID (111.60). Достигнув NID, переключаемся на OAL (117.70), продолжая лететь прежним курсом до достижения маяка OAL. Дойдя до OAL, переключаемся на MVA (115.10), поворачиваем на курс 324, следуем до MVA. Пересекая MVA, разворачиваемся на курс 271, следуем в сторону NV55.

МАЯКИ:

NID - 111.60
OAL - 117.70
MVA - 115.10

http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=28264

[D314]

Обещанный перегон (KONT..NID..OLA..MVA..NV55) выполнен, только маршрут немного подкорректирован. Мне как-то не захотелось трястись 2,5 часа в воздухе, что бы потом встать на ночевку в болоте под названием Pinenut (NV55), поэтому я заночевал в Minden-Tahoe (KMEV). Гостиница так себе, обслуживание под 0,5 звездочки, но без тараканов и прочей нечести. Но зато хозяин пообещал пригласить вечерочком на шашлычки ;-)))
Первый маяк (NID) упорно не желал давать о себе над на HSI, только DME. Пришлось по трассе идти по GPS. По непонятной причине постоянная разница между course и HDG составляла 5 градусов. Меня это очень удивляло, приходилось постоянно проверяться по GPS. Было несколько турбулентных бросков, но в целом достоточно спокойно, шел на автопилоте.
Вроде все.

ЗЫ. Официальный отчет напишу позже, сейчас ужинать зовут :p