Учебный класс.

[-comm-]

Ответ летчика-инструктора SgSS.
Перенесено из темы "Разборы полетов".
Зам. по учебной подготовке,
-comm-



К разбору полёта курсанта klAster

Спасибо за поздравление.
Товарищ курсант, согласно Вашим замечаниям, с водителями проведены разъяснительные беседы и нарушители правил движения наказаны лишением сладкого после обеда. Охрана аэродрома усилена батальоном спецназа, случаев проникновения детей на охраняемую зону не предвидится. Летайте спокойно.

Можете считать что экзамен по матчасти Вы сдали на "отлично". Давайте договоримся так - механика симулятора не позволяет точно имитровать все предполётные действия, поэтому предлагаю всё-таки начинать трек с исполнительного. Осмотр кабины, осмотр управляющих поверхностей, осмотр перед запуском, проверка двигателя на основных режимах /*2200об, магнето, затяжелить винт*/, осмотр перед страгиванием, взлёт.

Сосредоточьтесь лучше на том, как чётко и красиво пролететь круг. Вам осталось исправить лишь некоторые ошибки, и перейдёте к выполнению третьего упражнения.

Для уменьшения ширины круга старайтесь выводить самолёт в ГП практически сразу после 1-го. Но ни в коем случае не во время первого разворота. Двигатель у самолёта мощный, позволяет легко набирать высоту. Не надо стремиться коснутся полосы точно у "Т". В Вашем случае необходимо научиться определять момент начала выравнивания, с тем, чтобы выдерживание было на высоте 0,75-1 метр. Тогда касание будет чистым, без козления.

Гаупвахта подождёт. Направляётесь-ка Вы в свой капонир, помогать техникам наводить там порядок после Вашего вылета.

Приступайте!