Обсуждаем новое пособие по воздушному бою.

[kfmut]

То есть, лучше начать вывод из пике пораньше (то есть повыше) на скорости 360 км/ч, чем начать вывод позднее (пониже) на скорости 750 км/ч.

скорее всего цифирь должна быть 630, а не 360. еще в 6-ом ослике уползла подпись к первому рисунку - рис.1 , в опере 7-ой все еще интереснее...

Гм-м, насчет косой петли с форума FB(раздел Школа):

Косые петли - вираж в плоскости под углом к вертикали. Против
вертикальной петли имеют преимущество в виде уменьшения радиуса (в
проекции на плоскость вертикальной петли). То есть на определенных
участках косой петли самолет находиться как бы внутри вертикальной
петли, что дает возможность получить огневое решение. Например в
нижней точке косой петли самолет будет выше чем в нижней точке вертикальной
петли и чуть в стороне. Соответсвенно позволяют выйграть угол.
Если противник имеет большую Энергию, например скорость, то идти за
ним на вертикальную петлю проигрышная ситуация, зато использование
косой петли позволит встретить его на пересекающихся курсах в момент
пикирования.

Так что говорить что это неверно м.б. не совсем верно . Я сам частенько использую косые петли... Хотя новичкам этим наверно заморачиваться не нужно.

Самый простой пример такого маневрирования: если вы обнаружили у себя в хвосте самолет противника, который стремительно приближается с пологого пикирования, то, дождавшись того момента, когда противник уже будет выходить на огневую позицию, энергично вытянуть ручку на себя, прибирая РУД и используя закрылки. Противник гарантировано проскочит под вашим брюхом вперед (это работает даже на He-111).

Спорить не буду, но скажу что в онлайне желающих резко дернуть ручку и засадить очередь или стрелять с бОльших дистанций предостаточно тем более с пологого пикирования сделать эти манипуляции еще проще, так что уходить от такой атаки лучше сплитом(ну ест-но если вы не на бомбере) - опытный вирпил за вами не полезет, неопытному повторить его также резко как вы будет слОжно.