месс

[Karaya]

Понятненько Только сильно не тряси

Да вот как раз наоборот надо сделать,сильнее потрясти, у них еще с последней выставки под Берлином тоже видео есть, там и летабельная техника вообщем все для виртуального маньяка, а выкладывать или в лом или жаба давит не знаю в чем дело, я даже предлагал диски нарезать да отослать всем сквадовцам, но че то все это как то заглохло

[Tony_1982]

сообщение от RC_Hishnick
А вообще мне вот эта красатища больше понравилась... Як-9У, тоже летает. Степень достоверности мне неизвестна... Но красив (мне и в игре больше всего 9У из Яков нравится, особенно в стандартном камуфляже, кажется я даже знаю кто его сделал ).

- а что тут знать-то? Наши и сделали. А под капотом - Аллисон наверняка. Нет сохранившихся яков, нет! А такие самоделки, пусть и "в соответствии с технической документацией" или "по заводским чертежам", мне не по душе. Если як-3 сделан после 1945 (или когда там его производство остановили), то это уже не як-3. Не "того времени самолёт", нет "атмосферы". Куда лучше содна достать или в лесу откопать, пусть и без возможности восстановления до "ready to fly".

[Serp]

- а что тут знать-то? Наши и сделали. А под капотом - Аллисон наверняка. Нет сохранившихся яков, нет! А такие самоделки, пусть и "в соответствии с технической документацией" или "по заводским чертежам", мне не по душе. Если як-3 сделан после 1945 (или когда там его производство остановили), то это уже не як-3. Не "того времени самолёт", нет "атмосферы". Куда лучше содна достать или в лесу откопать, пусть и без возможности восстановления до "ready to fly".

Это как с яйцами товарища Фаберже?
Типа у него их всего два было, а остальные - реплики.

[Bren]

Это как с яйцами товарища Фаберже?
Типа у него их всего два было, а остальные - реплики.

Ну эта...Чертежи там,грят,те же самые.Самые поздние,послевоенные версии Як-3 и Як-9,которые цельнолюминиевые.Двигло-естественно,"Аллисон".Другое дело-наверняка он весит не столько же,сколько весил ВК-107.Значит-немножко иная развесовка,которую нужно компенсировать и т.д.Также-вряд ли на этом самолете будет бортовое вооружение...а оно тоже чегой-то весило...плюс боезапас к нему.
С другой стороны-а кто тебе даст разрешение на управление ДЕРЕВЯННЫМ самолетом?В Новой Зеландии этот вопрос,судя по всему,как-то обошли...но то Новая Зеландия.В России с этим,думаю,будут определенные проблемы.

Да,кстати...Давно кто-то писал-мол,Лавочкин давал на свои ЛаГГи и Лавки гарантию на планер 2 года.В связи с этим такой вот вопросец:2 года-это исходя из каких условий эксплуатации?Если из боевых-т.е. с постоянными нагрузками/перегрузками,то,значит,в мирное время этот срок можно смело удвоить-утроить.Если же это 2 года именно в СПОКОЙНОЙ обстановке...то ИМНО нет смысла кропотливо восстанавливать ероплан,на котором можно будет летать только 2 года...а потом начинать все с начала...
С Мессами таких проблем нет-они практически все цельно алюминиевые...

[Hishnick]

Да вот как раз наоборот надо сделать,сильнее потрясти, у них еще с последней выставки под Берлином тоже видео есть, там и летабельная техника вообщем все для виртуального маньяка, а выкладывать или в лом или жаба давит не знаю в чем дело, я даже предлагал диски нарезать да отослать всем сквадовцам, но че то все это как то заглохло

Ну тогда действительно стоит встряхнуть от души А то у нас тут такие показы редкость... Может в следующем году МАКС порадует чем-нибудь...

[Hishnick]

- а что тут знать-то? Наши и сделали. А под капотом - Аллисон наверняка. Нет сохранившихся яков, нет! А такие самоделки, пусть и "в соответствии с технической документацией" или "по заводским чертежам", мне не по душе. Если як-3 сделан после 1945 (или когда там его производство остановили), то это уже не як-3. Не "того времени самолёт", нет "атмосферы". Куда лучше содна достать или в лесу откопать, пусть и без возможности восстановления до "ready to fly".

А по моему ты не прав... Пусть он лучше будет с Аллисоном, чем вообще без него. На безрыбье и водоросли вкусные
Мне, как не профессионалу, совершенно неинтересен дюймаж его свечей , серийный номер двигателя и кузова Мне важен дух того самолёта и его внешний вид, а не "печень" и "селезёнка".

[Tony_1982]

Во-во, дух! Ну тогда иди на Поклонку, проникнись этим самым духом! Тама макеты красивые такия... Не о том духе-то речь...

[Hishnick]

Т.е. хочешь сказать лучше пусть вообще ничего не будет?

[Tony_1982]

Ну дык ... раньше надо было думать , когда ломали. А вот восторгаться новоделами, да ещё американскими, мне кажется, некчему. Да, красивый, да, летает, да - "почти такой". Но исторической ценности - ноль.

[BITL_DJUS]

На фото красный Як-9у совсем не похож на Як-9у, а очень похож на Як-3 к чему бы это?

[Hishnick]

Ну дык ... раньше надо было думать , когда ломали. А вот восторгаться новоделами, да ещё американскими, мне кажется, некчему. Да, красивый, да, летает, да - "почти такой". Но исторической ценности - ноль.

Ну вообще-то я тоже красивый и тоже летаю. И тоже исторической ценности не имею. И кому от этого хуже? :p

[Tony_1982]

Трек в студию!

[Tony_1982]

На фото красный Як-9у совсем не похож на Як-9у, а очень похож на Як-3 к чему бы это?

Ну, наверное к тому, что як-3 и як-9у немного похожи :p

[Hishnick]

Трек в студию!

Треки не пишу
Спроси у любого вирпила что со мной знаком