ага, если еще направление и скорость считывать со спидбара, и после некоторого шаманства привязаться к системе координат, то вообще сказка...Сообщение от Avc
Полученные m/s используются потом в дальнейших расчетах - берется m/s, берется dt между измерениями и получаем расстояние пролетаПотом шаманим с косинусами и синусами и в итоге получаем проекцию пройденного пути на карту.
[/url]
Рекомендую!
А я практические таблицы делал для Хе111, там на каждой карте отличия получаются. Но погрешности для одного времени года небольшие, поэтому сделал одну летнюю таблицу, и одну зимнюю.
А можно эти таблички как-нибудь увидить? Или описание как это делалось?
Да выложу... дома буду и прицеплю...
В принципе для этого все и делалосьага, если еще направление и скорость считывать со спидбара, и после некоторого шаманства привязаться к системе координат, то вообще сказка...
Рекомендую!
Ваши права
Ответить с цитированием