дуглас а-20

[Alexander =SF=Krogoth]

Дык! Торпеда ж ("тип 13" которая) без малого тонну весит (970 кг, если точно - http://www.airwar.ru/weapon/at/mk13.html), а максимальная бомбовая загрузка - кажется, 3 000 фунтов (если "американских", то - 1275 кг), а ты ж, небось, не "по хаям" бомбами затаривался?

Там еще одна толстая тонкость есть. Торпеда, в отличие от бомбы, вывешивается в открытом бомболюке и весьма некисло мешает разгону. Потому и приходится отъезжать. Хотя один раз я это чудо и с места поднял, но больно уж экстремально это получилось, один раз из пяти попыток...
А, да, еще одно, шасси до перехода в устойчивый набор высоты не убирать ни в коем случае, они при касании воды, винты от повреждения спасают.

[Alexander =SF=Krogoth]

Чтобы не быть голословным. Старт с места. Загрузка торпеда и 50% топлива.

[baraban5]

Народ, извините за оффтоп, кто подскажет - где модельку (реальную) A-20G надыбать?

Такую?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...sPageName=WDVW

[kfmut]

>Моделисты хотят $1000

ну если вы хотели модель в крупном масштабе музейного качества, то она примерно столько и будет стоить, хотя это уже как договоритесь...

[FireBird]

Такую?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...sPageName=WDVW

Вот-вот! Только с советскими опознавательными знаками и на территории РФ

>Моделисты хотят $1000

ну если вы хотели модель в крупном масштабе музейного качества, то она примерно столько и будет стоить, хотя это уже как договоритесь...

Других у них нет

[Husky]

Я взлетал на А-20 с торпедой и 50-ю % топлива, правда авианосец шел на скорости 32 км/ч. Делал так - закрылки во взлетную позицию, оба двигателя газ 110, около 30-ти секунд стоял так, потом снимаю колодки, и на взлет. Ни разу не утонул. Причем взлетал первым из четырех, я и три бота, т.е. разбег у меня был самый короткий. Все это в сложном редакторе. Вот с посадкой проблемы, не могу сесть на авианосец.

[Roma]

Непонимаю , от куда вы берёте проблемы со взлётом? . А-20 , топливо 100% + торпеда , скорость авианосца 32 км\ч , взлетает так же легко, как и всё остальное ,без всяких заморочек . Скорость авиносца можно поставить на много больше , если что ...

[kfmut]

>Других у них нет

если вы готовы сами собрать, то в столичных грАдах можно прогуляться до модельного магазина и поискать вот этот набор(перепаковка AMT/ERTL точность вроде неочень, но вариантов не много), в москве можно купить здесь, но я не уверен что это самый дешевый вариант , а можно заказать и по почте на plasticmodel. Можно еще конечно в 72-ом масштабе поискать, но вроде G нет...

ЗЫ http://www.rumodelism.com/forum/list.php?f=1 для дальнейших вопросов, если появятся

[FireBird]

>Других у них нет

если вы готовы сами собрать, то в столичных грАдах можно прогуляться до модельного магазина и поискать вот этот набор(перепаковка AMT/ERTL точность вроде неочень, но вариантов не много), в москве можно купить здесь, но я не уверен что это самый дешевый вариант , а можно заказать и по почте на plasticmodel. Можно еще конечно в 72-ом масштабе поискать, но вроде G нет...

ЗЫ http://www.rumodelism.com/forum/list.php?f=1 для дальнейших вопросов, если появятся

Спасибо за помощь!

[Alexander =SF=Krogoth]

Непонимаю , от куда вы берёте проблемы со взлётом? . А-20 , топливо 100% + торпеда , скорость авианосца 32 км\ч , взлетает так же легко, как и всё остальное ,без всяких заморочек . Скорость авиносца можно поставить на много больше , если что ...

Экие вы все вумныя... Повторяю, С МЕСТА!!! Т.е. со стоячего авианосца!!!
С авианосца на ходу ясен пень поднять нет проблем.

[Bogun]

На всякий случай, если кто не видел:

АРХИВ 51-го МИННО-ТОРПЕДНОГО АВИАПОЛКА

Отличная страница! Молодцы!

[Tazmanskiy[Taz]]

классна сцылка!!
оттуда:
"Американский бомбардировщик отличался хорошей маневренностью и большим практическим потолком. Ему легко давались глубокие виражи, он свободно летал на одном моторе. Учитывая слабую подготовку летчиков, ускоренно выпущенных из училищ в годы войны, очень важны становились пилотажные качества самолета. Здесь «Бостон» был превосходен – прост и легок в управлении, послушен и устойчив на виражах. Взлет и посадка на нем выполнялись куда проще, чем на отечественном Пе-2."
Явно от американских выводов отличается )) Как и в случае с Р39 )

[bug]

классна сцылка!!
оттуда:
"Американский бомбардировщик отличался хорошей маневренностью и большим практическим потолком. Ему легко давались глубокие виражи, он свободно летал на одном моторе. Учитывая слабую подготовку летчиков, ускоренно выпущенных из училищ в годы войны, очень важны становились пилотажные качества самолета. Здесь «Бостон» был превосходен – прост и легок в управлении, послушен и устойчив на виражах. Взлет и посадка на нем выполнялись куда проще, чем на отечественном Пе-2."
Явно от американских выводов отличается )) Как и в случае с Р39 )

В Мемуарах Пикировщика, читал что он Бостона как то не очень жаловал.
Пешка устраивала гораздо больше. Удивило то что они на Бостонах с Пикирования частенько бросали, и вот как раз в пикировании они всегда слушали как самолет скрипит, и боялись что еще чуть чуть и того...
В Пе-2 как единственный минус упоминал некоторую сложность в управлении (не для новичков). Хотя кто знает может это было слегка подрихтовано Советской редактурой?

[kfmut]

Мне одна фраза из "Самолетостроения" понравилась: "Вылет на этом самолете (прим. о болте) для летчика, ранее летавшего на отечественных истребителях, не представлял никаких затруднений." Вот так . А простые взлет и посадка, это благодаря передней стойке, тажа систуация что с коброй... В томже "самолетостроении" приводится отзыв ГСС Жолудева, дескать их комполка Полбин "бостон" на пикировании пробовал, еле сел с поврежденным хвостовым оперением и они типа после этого решили что пеха лучше в этом смысле(еще бы не лучше). Откуда вообще пошла фича что с бостона на пикировании надо бомбить не понятно, наверно в середине 42-ого это была насущная проблема....

[Major M]

Есть ли у Бостона бомбовый прицел?

[Irinel]

Нет . И это (для меня) весьма и весьма портит всё впечатление от самолета и его реализации в игре. А так же ограничивает его применение в онлайн-войнах.

[PGP]

Тут на Айрваре наткнулся на следующую информацию:

турель Мартин 250 СЕ.
Это была первая турель подобного рода, установленная на американском бомбардировщике. Коробки с боезапасом (400 патронов) располагались вокруг платформы турели. Стволы можно было приподнять примерно на 70°. Сама турель вращалась на 360° и имела предохранительное устройство для защиты киля от прострела. Впоследствии эту же удачную турель внедрили на В-25 и A-20G.

Так вот интересно - в игре вроде нет этого устройства защиты киля или я не заметил?

[SkyDron]

Нет . И это (для меня) весьма и весьма портит всё впечатление от самолета и его реализации в игре. А так же ограничивает его применение в онлайн-войнах.

Почему портит то ? На А-20G и НЕ БЫЛО бомбового прицела , как и штурмана-бомбардира - кустарные переделки в наших ВВС не в счет , там штурман сидел (или лежал) в тесном "сабачатнике" и смотрел в крошечное окошко. На бомбардировочных моделях А-20 (с остекленной носовой частью и штурманом-бомбардиром) устанавливались те же прицелы что и например на В-25 "бомбардировочных" модификаций.
Кстати на В-25G/Н тоже бомбовых прицелов не было.

[Ivanych]

A20, не побоюсь этого слова, великолепен. Летаю на нем часто и много. Для Финского залива (и других "морей") - лучше не бывает! В основном с торпедой. Маневренные и скоростные качества его таковы, что я не один раз "воевал" с "Мессерами", не просто отстреливаясь и убегая, а ведя вполне себе такой нормальный бой. И таки сбивал.
Повреждения выдерживает иногда совершенно дикие. Один раз меня на взлете протаранил еще один "Бостон" (так-его-рас-так!), начисто срубив киль (не руль, а целиком). Попробовав управление, решил все-таки лететь дальше. Вышел к цели, "шлепнул" транспорт (правда без киля занятие то еще - рыскает так, что попасть весьма проблематично). Отбился от "мессеров" (вроде сбил кого-то, сейчас уже не помню). В процессе "нахватал" и от зениток, и из 108-ых чего-то словил. В общем не самолет, а решето, да к тому же еще и "инвалидное" (без одной "ноги"). И что? Посадил "дома" почти нормально (ну поскольку на две стойки). И подобных случаев масса.
Как уже писал, вообще истребителями сбит был за все время три раза. Плюс один раз зениткой, и один сбитым мной "мессером" (взорвался гад под "брюхом" ).

PS. Кстати, треков ПМСМ интересных довольно много (он-линовых). Может где-нить в треках сетевых заведут "ветку"?)

[addle]

Они (Бостоны) в морской авиации в основном применялись с торпедой и на топмачтовом, а там бомбовый прицел в принципе и ни к чему.

[Alexander =SF=Krogoth]

Не, пепелац славный, слов нет. Жаль только бомбардировочной модификации нет. Вообще, в чем в чем, а в бомберах кокосы толк знают, что А-20, что Б-25 просто шедевральны. Еще-бы Б-24 до кучи и вообще счастью не было-бы предела.
Ну да ничего, судя по всему, через пару дней пощупаем и японскую легенду тяжелого авиапрома - "Бетти".

[blop]

Удивило то что они на Бостонах с Пикирования частенько бросали, и вот как раз в пикировании они всегда слушали как самолет скрипит, и боялись что еще чуть чуть и того...

Пресняков в книге "Над водами балтики" бостон хвалит.
Сейчас пытаюсь по этой книге кампанию сваять, - может че получится

[SkyDron]

Не, пепелац славный, слов нет.

Неплох , спору нет...
Крупный недостаток для игры он-лайн на ФР - нет радиополукомпаса. Индикатор гирокомпаса есть , но он дублирует показания магнитного компаса. В реале ЕМНИП он мог выполнять функции
индикатора РПК - в игре этого нет. Хуже того - на SBD стоит точно такой же прибор и он тоже лишь дублирует показания магнитного компаса - как в он-лайн (ФР) на авианосец возвращатся ?
Вот на В-25 приборы и правда лучшие среди всех бомберов имхо - что у пилотов , что у штурмана.
Еще считаю недостатком А-20G как штурмовика , отсутствие в составе вооружения HVAR'ов - они в игре очень (возможно даже слишком) эффективны. В реале их испытали в бою и сочли .... неэффективным
для этого самолета оружием !

Жаль только бомбардировочной
модификации нет.

Жаль конечно. Вероятно ее нет из-за отсутствия инфы о бомбовом прицеле (уже и на В-25 прицел от Не-111 "поставили" ) , впрочем ИМХО "бомбардировочный" А-20 в игре и неособо нужен - бомбовая нагрузка небольшая , чтоб ее с высоты по площадям вываливать - атака с бреющего эффективнее , хотя конечно риск выше , а с пике на "хэвоке" бомбить несподручно. А-20G все же маловысотный ударный самолет - одни парафаги чего стоят !

Ну да ничего, судя по всему, через пару дней пощупаем и японскую легенду тяжелого авиапрома - "Бетти".

Да , я тоже жду его с нетерпением. Практически единственный
из имеющихся в игре летабельных японских самолетов , способный эффективно боротся с группами союзных кораблей. "Вэл" конечно неплох на начало войны , но бомб очень мало несет , да и атака с пике очень рискована . Топмачт с истребителей - тоже крайне опасен.
Торпеда - самое эффективное при сильном зенитном противодействии оружие. Хотя.... может и "оку" дадут .... да еще летабельную...
Размечтался блин.

[Alexander =SF=Krogoth]

Да , я тоже жду его с нетерпением. Практически единственный
из имеющихся в игре летабельных японских самолетов , способный эффективно боротся с группами союзных кораблей. "Вэл" конечно неплох на начало войны , но бомб очень мало несет , да и атака с пике очень рискована . Топмачт с истребителей - тоже крайне опасен.
Торпеда - самое эффективное при сильном зенитном противодействии оружие. Хотя.... может и "оку" дадут .... да еще летабельную...
Размечтался блин.

"Оку" дадут, но нелетабельную, будет аля ФАУ. Одно только не совсем понял, толи весь комплекс "Бетти"+"Ока" будет нелетаб, толи только "Ока".

[MG-13]

"Оку" дадут, но нелетабельную, будет аля ФАУ. Одно только не совсем понял, толи весь комплекс "Бетти"+"Ока" будет нелетаб, толи только "Ока".

Весь комплекс.