А всё же, что-то в этом таки есть

[DjaDja_Misha]

Уточнил,перезвонив Мавру.
С Хенкелями все прально было. 8 торпедных попаданий, а АКАГА даж не чихнула.
Потом натравили 4 Корсара с 2000фуниовками.
Первые два попадания его потопили.
Так же его топили 3 торпедных Камикадзе.
А если не камикадзе, (сброс торпед), то "фигвам-индийская хижина".

[Polar]

2agamem
А еще Японцы до Лос-Анжелеса дошли, да? Или всё-таки нет?

Вот потери обеих сторон в ходе боя в Коралловом море:
Японцы -- 77 самолётов. Эскортный АВ "Сехо", тяжёло повреждён АВУ "Сёкаку"
Американцы -- 66 самолётов, АВУ "Лексингтон", ЭМ "Симс", танкер "Неошо", тяжело повреждён АВУ "Йорктаун".

Надеюсь этот бой считается началом войны? Или начальными считаются только бои А6М vs F2A ?

З.Ы. А техника у Японцев была действительно отнюдь не такой замечательной, как здесь по-видимому (судя по крикам о "завышенности" Америкосов) считают...

Правильное, ИМХО, замечание! Вот, например, Гуадалканал:
2 октября 1942 года. 33 Ф-4Ф против 36 А6М2, но японцы застали их на взлете. 6 Уайлдкетов сбито, японцы без потерь.
3 октября 1942 года. 7 Ф-4Ф против 27 А6М2. Американцы успели набрать высоту. Результат: 9 А6М2 сбито, американцы потерь не понесли...

[Xor]

Всё чудо японской техники заключалось в ПОЛНОМ отсутствии брони (что обеспечивало прекрасною маневренность и дальность) + очень опытные лётчики первой линии (на начало войны в запасе было всего 300 (ТРИ СОТНИ) человек этой квалификации в запасе. При этом учтите, что в отличае от Американцев они не смогли в ходе войны наладить массовый выпуск опытных лётчиков).

Давайте немного рассмотрим причины по которым Американцы в начале войны (особенно в первый день) понесли катастрофические потери:
-- Несмотря на расшифровку телеграммы об обьявлении войны, которую должен был подать японский посол в Вашингтоне до того, как это было сделано Японцами ген. Макартур послал сообщение об этом Кимлу обычным телеграфом. Если бы это было сделано специальными средствами связи, америкнский гарнизон на Гаваях успел бы подготовится к обороне. Более того, по непонятной причине адмиралу также небыли посланы другие перехваченные телеграммы, сообщавшие о возможности ВОЗДУШОЙ атаки на Пёрл-Харбор. В тоже время его (как и ген. Шорта) предупреждали о возможных диверсиях, чем и обьясняется установка армейских самолётов в рядочек на открытых плацах (так их легче было охранять против диверсий, но атаку с воздуха облегчало.
--Несмотря на запрос ген. Бритона на Бомбардировку Формозами силами находившихся под его командованием B-17 сразу после рассвета, разрешение Макартура было получено только в 10 часов утра (это не может обьясняться неожиданностью или не уверенностью Макартура, т.к. на рассвете 8-ого числа 20 самолётов с АВ "Рюдзе" атаковали американскую базу Давао (о. Минданао)).
В ожидании разрешения многие самолёты были высланы в разведку. После получения разрешения они были вынуждены вернуться для подвески бомб, и когда Японцы произвели атаку (ок. 12 часов дня) все они были на земле.
(Бритон - командующий силами в Маниле, на начало войны следующие силы:
35 B-17 "Flaying Fortes"
90 P-40 "Warhawk" и P-35
21 самолёт-разведчик.
Также в его подчинении находилась филипинская эскадра:
12 P-26
И патрульное авиакрыло:
30 PBY "Catalina".
Основная часть этих сил базировалась на аэродроме Кларкфилд севернее Манилы)

После атаки*:
17 B-17
15 P-35
55 P-40.

*по потерям филипинской эскадры и патрульного авиакрыла у меня потерь нет).
К этому могу добавить, что сообщения о запросе Бритона в штабе Макартура не осталось...

Это потери, вызванные так сказать "геением" американских военначальников (или политическим расчетом Рузвельта). А вот фактические причины:

-- Худшая подготовка американских пилотов (и худшая техника, говоря конкретно о "Буффало")
-- Незнание основного слабого места A6M (отсутствия бронирования. Оно стало известно после того, как Американцы нашли на Алеутских о-вах практически целый A6M, совершивший аварийную посадку), и уверенность в его превосходстве.
-- Неумение применять выгодные для Вайлдкета маневры, такие как Сплит С с большой перегрузкой (лётчики Зеро просто не могли следовать за самолётом из-за опасности разрушения самолёта), с последующим выходом на лобовую.

В ходе войны все эти недостатки были устранены (а у Японцев дела шли только хуже, надо сказать).

[Dab]

Уточнил,перезвонив Мавру.
С Хенкелями все прально было. 8 торпедных попаданий, а АКАГА даж не чихнула.
Потом натравили 4 Корсара с 2000фуниовками.
Первые два попадания его потопили.
Так же его топили 3 торпедных Камикадзе.
А если не камикадзе, (сброс торпед), то "фигвам-индийская хижина".

Есть подозрение, что хенки просто погибли все до того, как торпеды попали. А это в своб очередь привело к тому, что торпеды вреда не причинили...

[Вальдымар]

Народ!!!! Выложите кто-то русский мануал к ПФ!!!! А то мне надыбали английский, и я уже час с ним бьюсь!!!! Не могу никак выпустить крюк посадочный...... плиз....

[DjaDja_Misha]

Есть подозрение, что хенки просто погибли все до того, как торпеды попали. А это в своб очередь привело к тому, что торпеды вреда не причинили...

Неа...Часть Хенков ешо летала.

[DjaDja_Misha]

Народ!!!! Выложите кто-то русский мануал к ПФ!!!! А то мне надыбали английский, и я уже час с ним бьюсь!!!! Не могу никак выпустить крюк посадочный...... плиз....

Забинди кнопку на выпуск "Гак".

[SkyDron]

Попробуйте четыре F-4U с подвеской 2хTinyTim + 8HVAR Хотя быть может, там и троих хватит, лишь бы все попали.

Хватит и одного корсара - 1х2000+2х1000фнт. , топмачт.
Вот только с авианосца с такой нагрузкой не взлететь...

[Вальдымар]

Забинди кнопку на выпуск "Гак".

Это я понимаю!!!! А как на английском это выглядит!!!!!!!

или после чего оно стоит.... в смысле после какого пункта....

[desperado]

Hook

[DjaDja_Misha]

Это я понимаю!!!! А как на английском это выглядит!!!!!!!

или после чего оно стоит.... в смысле после какого пункта....

У меня англицкого мануала нет. Но по англицки эта штука на самолях называется "HOOK", (Крюк)

[Вальдымар]

У меня англицкого мануала нет. Но по англицки эта штука на самолях называется "HOOK", (Крюк)

Сенкс!!!!! Таки да, таки работает.... а русский мануал выложить сможешь..... или мыло тебе прислать на ящик сухого...

[Maximus_G]

2 SkyDron:

>Хватит и одного корсара - 1х2000+2х1000фнт. , топмачт.
Вот только с авианосца с такой нагрузкой не взлететь...
Хм, на полном ходу авианосца - запросто, со 100% топлива. На половине хода (32км/ч) - с 50% горючки, но уже с трудом.