Вот те и Штука!

[Mirage]

01. Октябрь 2002 в 05:06, Paramon писал:

Приведеннное Вами высказывание очень характерно для советских мемуаристов. Не только лшьурмовиков, и не только лётчиков. Дело в том, что для советского военного времен ВОВ - превыше всего было полученное задание. Именно поэтому случались курьёзы, когда советские истребители спокойно пролетали мимо груженых бомбами Юнкерсов, не делая никаких попыток перехвата, что давало повод немцам обвинять русских в трусости, немцам и в голову прийти не могло, что русские лётчики полностью лишены инициативы.
# #Для бойцов Королевских Воздушных Сил полетное задание было чем=то вроде традиции, пустой формальности, на бриффинги они прибывали скорее из вежливости, чем за получением информации, что тоже приводило к интересным курьёзам. Например, бомберы получали задание лететь не бомбёжку вечером, чтобф отбомбиться ночью и вернуться домой к утру, но так на ночь они уже договорились с девицами, то полетели утром и страшно удивились когда на обратном пути их обстреляли зенитчики Коревских Морских Сил. Бомберам и в голову не пришло, что их ночной полет был согласован не с девицами, а с моряками. Или ёщё прикол. Французское Сопротивление слили британцам информацию о проезде поезда с важной персоной Рейха. Маки надеялись на десант с захватом генерала, но британцы решили ограничиться штурмовкой поезда. Отрядили лучшее звено "Тайфунов", расчитали всё до минуты, проводили и на иголках ждут доклада о возфращении отморозков-файтеров. Те возвращаються, и, страшно довольные докладывают о полном успехе миссии дескать потопили крупный катер на Сене, да пару фрицев сбили, да ещё что-то подожгли и оно хорошо горело и т.д. и т.п. "А как же поезд!? " #" #Мы решили, что и так хорошо поработали..."

Вот... #

1. Не согласен по поводу отсутствия инициативы. На свободную охоту у нас до 43 г. вообще не пущали (во всяком случае у меня такое МХО), да и после - только по большому уговору. А приказ есть приказ. Архипенко в "Записках" как-то писал о полете на дальнюю разведку - топлива ему и ведущему потом еле еле хватило линию фронта перетянуть (она по Дону проходила), так вот в полете они встретили группу бомберов и отпустили их с миром - а что делать :confused:. Если поступает приказ на выполненеие конкретного задания (разведка, штурмовка и т.д.), то надо выполнять приказ. В противном случае какая-нибудь колонна противника дойдет до села Кукуево, а там и до родного аэродрома рукой подать. Плюс к этому комполка (да и его самого тоже) потом по головке не погладит, если при атаке бомберов пилоту повредят двигатель или вообще убьют, а он летел на разведку, потому что срочно нужна инфа о противнике.
Возможно, в вашем посте небыло негативного отношения к данному вопросу, но мне показалось обратное, так что извините, если что .

2. По поводу бриттов и их отношения к заданиям и т.д. - где бы это почитать?

С уважением,
Mirage.