Визит Владимира Путина в Бразилию должен был поставить точку в длящемся не один год тендере на поставку этой стране боевых истребителей - российские Су-35 являются фаворитами конкурса.

- По предварительной оценке, наши коммерческие и технические предложения по самолету Су-35 являются одними из лучших, - заявил "Известиям" накануне визита генеральный директор Авиационной холдинговой компании "Сухой" Михаил Погосян. - Истребитель выполнен с учетом требований бразильских ВВС. В отличие от конкурентов, мы предлагаем комплексную поставку со всем необходимым оборудованием, а также соответствующей офсетной программой. Пакет предложений включает возможность участия бразильской стороны в производстве самолетов Су-35, их модернизации, послепродажном обслуживании.

Для Москвы заключение подобной сделки - вопрос стратегический. Борьбу за победу в бразильском тендере ведут также французский "Мираж-2000", американский F-16 и шведский "Гриппен". Всего Бразилия планирует купить не менее 12 машин (с возможностью расширения портфеля заказов до 24, а впоследствии и до 60 истребителей). Ориентировочная стоимость контракта - $750 млн, а с учетом поставки дополнительного авиационного вооружения, создания инфраструктуры и последующего техобслуживания или даже лицензионного производства истребителей может превысить $1 млрд. Раньше подобные контракты подписывались нашей страной только с Китаем и Индией (полтора года назад Россия заключила контракт с Малайзией на близкую сумму). Однако несмотря на лестные отзывы бразильских военных о Су-35, судьба тендера весьма туманна.

Причина этого кроется в "офсетных" программах, связанных с поставкой этой техники. Бразилия - один из мировых лидеров по производству гражданской авиационной техники. Среднемагистральные лайнеры Embraer эксплуатируются по всему миру. Фирма оказала серьезную поддержку нынешнему президенту Бразилии во время предвыборной кампании и не без оснований ждет от него ответных шагов. Например, поддержать ее предложения по поставкам ВВС страны выпускаемого Embraer совместно с французской Dassault Aviation истребителя Mirage-2000BR. Или в случае покупки Су-35 "связать" ее со встречной закупкой среднемагистральных лайнеров. Тем более что "Аэрофлот" не так давно объявил тендер на покупку таких самолетов.

Но компания "Сухой" сама готовится к серийному производству своего среднемагистрального авиалайнера RRJ. Однако у Embraer уже построено много самолетов (от закупки которых отказались разорившаяся американская US Airways и швейцарская Crossаir), есть и развитая сеть технического обслуживания. Поэтому появление на российском авиарынке Embraer может стать фатальным и для RRJ, и для других отечественных проектов среднемагистральных самолетов.

Незадолго до визита российского президента в Бразилии сменили главу военного ведомства. Бразильцам это позволило правдоподобно объяснить задержку с решением по сделке с Су-35. Российские представители никак не комментируют ситуацию. Глава Рособоронэкспорта Сергей Чемезов лишь заметил, что Москва стремится к тому, чтобы в случае заключения контракта его оплата пошла "живыми" деньгами.

/Известия/