p-38

[badger]

Данные из ТТХ о радиусе действия РЕАЛНОГО Р-38 с ПБ тоже иллюзия ?
Может уважаемый Badger приведет свои данные о радиусе действия
Р-38J/L и Bf-109 , а за одно и Р-51 ? Сравнили бы - насколько отличается дальность "мустанга" с ПБ от дальности

Данные по радиусу действия P-38J/L Белла уже приводил, ссылку можете взглянуть в предыдущем сообщении.


Дальность Bf-109G-2 здесь:

http://badger.front.ru/fighters_range.htm

"лайтнинга" несущего на 30% меньше топлива и имеющего 2 двигателя.

"Лайтинг" несет на 30% топлива меньше на "один двигатель".
Если суммарно считать - у "Лайтинга" внутреннего топлива больше.

Я кстати сравнивал Р-38 не с "мустангом" (у того радиус действия еще больше) , а с истребителями которые "бочками с бензином"
ни кто не называет.

И надо сказать что сравнение оказалось ваше крайне далеко от реальности.

Я бы сказал не "вышеб" , а "заменил" .

Без разницы.

Потому что Р-51 БОЛЬШЕ подходил
для условий войны в Европе в целом , сопровождения бомбардировщиков на больших высотах , и боя с германскими истребителями (опять же на больших высотах) в

P-38 имел турбонаддув и потому с высотностью у него всё было отлично, так что зря вы на большие "высоты напираете"

P-51 превосходил P-38 именно как самолёт, вне зависимости от высоты.

частности , имел меньшую стоимость чем Р-38 и выпускался к тому времени в горадо больших количествах.

Стоимость американцев боюсь волновала меньше других факторов.

А Р-51 заодно "вышибли" (хоть и не полностью как Р-38-е) и Р-47 которые все больше применялись для штурмовок. Да и война в Европе уже к концу подходила , а в практичности американцам не откажешь.

То есть заметим - P-38 был неспособен вытеснить даже P-47 до появления Мустанга.

Приоритетом в получении "лайтнингов" пользовалась 5я ВА ,
и на ТО он использовался активнее "мустанга" . И сыграл гораздо большую чем Р-51 роль.

Наоборот - приоритетом пользовалось ETO - это хорошо заметно по тому куда направлялись все "Мустанги" например в первую очередь.
Поэтому если бы "Лайтинги" нужны были там - на PTO их не увидели бы до 45 года.

Американцы считали главным недостатком Р-38 , то что .... их слишком мало .

В 42-43 - возможно
Тогда у американцев вообще был дефицит любых самолётов, а P-38 всё-таки получше много из того с чем американцы начали войну.

В отличии от Р-47 , который чуть ли не навязывали авиачастям на ТОТВД.

Командирам руки выкручивали?
Или иголки под ногти загоняли?
Или может у них там голосованием л/с всей части вопрос решался ?

Хотя могу и про игру... - вот только заправлять в игре "лайтнинг"
100% горючки , вешать баки и летать до полной выработки топлива
(пусть и на 8хкратном ускоренни) , а потом доказывать что МГ занизили
расход горючки в 50 раз - не собирабсь.

Не проблема, я просто надеюсь что вы понимаете что упоминаемая вами "пожароусточивость" P-38 в игре отношения к реалу не имеет(то есть все остальные самолёты поджечь тоже значительно труднее чем "бочку с бензином").