Wildcat

[badger]

badger опять твои насмешки

А что делать?

С преимуществом 1 к 2м?

Да хоть 10 к 1.

Примеры пожалуйста. Вы летали на Зеро или Вайлкэете?

Нет, а вы? Но я ориентриуюсь на мнение человека который летал - Фосс.
Вы простите на чъе мнение ориентируетесь?

Не стоит делать растеренный вид .Ты как раз все прекрасно понимаешь

В таком случае будут цитаты где я говорил про Hit&Run?
Или возмем слова про "растерянный вид" обратно?

.Ну зачем же так утрировать и ставить смайлики . Опять таки некрасиво претворятся человеком который якобы не понимает о чем идет речь .

Простите, но я действительно не понимаю о чём речь?
Вы заявили что графики не соответствуют жизни - вот я и хочу узнать в чём не соответствуют?

Дабы разобраться, почему этих вредителей работавших в NACA и ей подобных организациях не уволили/посадили/растреляли за это.

Фосс приводится как самый результативный пилот Вайлкэтов. Можно привести в пример и других - причем здесь супер мэн и все такое?

Так приведите, кто ж против?

И где это написано я такого не писал может кто то другой покажите?
Его совет пилотом только что прибившим описывал реальное ситуации дел - причем здесь лох и прочее. А разницу между словом совет и реальностью надеюсь ты понимаешь Когда надо или хочется это права людей следовать советы или нет.

При том что ваша позиция:

Не смотря на графики, мануалы и мнения Вайлдкэт вышел победителем и сыграл роль в ключевых сражениях на тихом океане .

Позиция Фосса - прямо противоложная.
Причем вы себя считаете крупным экспертом на основании вашего летного опыта, следовательно Фосс кто получаеться?

Опять таки такое сравнение очень утрированное и не имеет отношения к нашей беседe.

Имеет и самое прямое - оно объясняет, пусть в утрированной форме, проблему.

Может тогда можно назвать Зеро первых модификаций "спичечный коробок" два попадания и он горит?

Вполне возможно. Только надо попасть в бензобак для этого.
А для того что бы попасть - надо выйти в позицию для огня.

Ну простите.. Детская болезнь мой источник лучше моего вещь не благодарная .То что вы видите это ваш художественный свист.

То есть нет ни источника данной цифры, ни методики подсчета даже, есть только "детская болезнь" у вас?

Так бы сразу и сказали...
А я бы вам объяснил что получение такой цифры в принципе невозможно, поскольку F4F на Гуадалканеле зачастую дрались вперемешку с другими истрбеитеями, и пытаться вывести достоверную цифру сбитых только F4F - занятие для ламеров, не имеющих предстваления о воздушном бое.

Все что пока старина badger ты просчитываешь субъективно твое мнение поскольку ты не инженер формы Груман который реально работал над Вайлкэтом, ты не пилот испытатель что бы говорить о множествах недостатках или преимуществах, ты не пилот на нем воевавший и знавший самолет как свои пять пальцев .

А разве я говорил что я кто-то из вышеперечисленных?

Я всего лишь цитировал Фосса, который под два из трех ваших критериев попадает, и которого вы упорно игнорируете, потому что он сказаол вещь которая вам не нравиться.

Так как оба мы не имеем отношения к вышеописанному все что мы можем делать это брать факты из книжек поэтому у тебя нет права говорить о том что мои источники менее достовернее твоих.

Проблемка в том что вы умудряетесь противоречить своим собственным источником...

Как я тебе уже давал пример в жизни есть нюансы о которых ты не имеешь представления .

Да вы давали, только не уточнили какое это отношение имеет к воздушному бою.

Да badger Rockwell Commander, Mooney 20C, Citabria и прочее это все Пайперы Опять иронизируешь. Нет badger конечно же ты знаешь все
и все подробности о Зеро и Вайлдкэте.

Конечно не знаю. А вы - знаете. Потому что на Citabria летали

Конечно же в любой момент ты можешь сесть и полететь .Опять таки я вижу насмешки человека который все больше доказывает что он далек от авиации .

Проблемка в том что ваша фантазия дальше "полететь" не простираеться, вы зациклились.
Вы не пониматете что человек способный пнуть мяч совсем ещё не футболист, и что воздушный бой - это не совсем то же самое что летать по прямой...

Ну а поскольку тебе больше нечего сказать по существу то лучше ничего и не говорить.

По существу - я пытался обратить ваше внимание на мнение Фосса, которого вы сами и цитировали причем...

Ну если ты такой специалист расскажи мне как запускать двигатель на Вайлдкэете и Зеро -разные нюансы ..

Смысл? Я знаю где это посмотреть, могу дать ссылки, почитаете если не знаете.

Ну badger это уже некрасиво . То есть ты заочно считаешь что твоя точка зрения есть самая верна и ты естественно знаешь все лучше других . Извини но это позиция ребенка. Как я уже писал ты можешь высмеивать позицию других думая что твоя от этого будет выглядеть правильной сколько угодно, но извини толком ты никаких аргументов привести не можешь.

То есть Фосс не аргумент?

И наконец в заключение Опять таки у меня все было сказанное с ссылкой на источники.Кроме насмешек в стиле сам дурок фактов доказывающих обратное я не получил.

То есть мнение Фосса - не факт Понял

Повторюсь Вайлдкэт был не лучше Зеро с технической стороны медленее выше 1000 футов,

На всех высотах.

проигрывал в наборе высоты и странно логическому слову маневренность (в которое разные люди вкладывают разные значения ).

Точно-точно.

При этом Вайлдкэт имел лучшее вооружение

В версии F4F-4 - да, слегка лучшее...

лучшую управляемость на больших скоростях >230 mph, мог уйти в пике от Зеро и выдержать довольно приличную порцию попаданий.

Ну наконец-то вы это из себя выдавили
Именно то о чем говорил Фосс - 1 vs 1 - F4F мог только попытаться убежать.

Не смотря на все недостатки Вайлкэт показал себя довольно не плохо.
Это касается и пилотов и самолета.

Опять двоемыслие пошло

Скажите, а Вайлдкет - это у вас пилот или самолёт ?