Первая миссия - интересно, но вот возник вопрос: зачем было лететь к Ли-2 на ишачке, когда рядом с ним "именно почтово-молоко-развозочный" (по словам Булочкина) У-2 стоит в количестве 2 штуки? Понятно почему командиров арестовывали...
Вторая миссия - понравилась. Только вот ремонтную бригаду от остальных полуторок отличить не удалось - стоят себе и стоят. Надоело мне ждать, сыпанул рядом две ФАБ 100 и # ребята поняли кто тут летает и заведя моторы рванули кто-куда
Ну, задание в первой миссии ,безусловно, "притянуто за уши". Но с другой стороны  - послать У-2 с документами с аэродрома Орел-Западный под Кромы невозможно: времени всего 27 минут, самолет надо заправить, подготовить, да и не успеет он. А тут ишак подготовленный подвернулся  . Посылать У-2 из-под Кром в Курск тоже нельзя, Ли-2 долетит быстрее, а документы срочные.
По поводу второй миссии - я три раза ее тестил, подлетал к полигону и на автопилоте и сам - ждать отхода ремонтников приходилось не более полутора минут ( может сбилось в чего ?).
А вот ФАБ-100 Вы зря подвесили , летчики сдавали зачет по стрельбе по наземным мишеням, а не по бомбометанию на полигоне.
Ремонтная же полуторка - это сделано специально; от целей она не отличима - усиливается ощущение полного бардака в организации работы полигона.