Ну вроде всё подтверждается. Правда, в аэроклубе ещё сказали, что хоть полёты и разрешат, мало кто взлетит. Поскольку с 2005 КОСПАСЫ-САРСАТЫ на бортах требовать будут. Оч полезно для полётов в зону.
Ну вроде всё подтверждается. Правда, в аэроклубе ещё сказали, что хоть полёты и разрешат, мало кто взлетит. Поскольку с 2005 КОСПАСЫ-САРСАТЫ на бортах требовать будут. Оч полезно для полётов в зону.
КОСПАСЫ-САРСАТЫ - а что это такое?Сообщение от rend
ПРИКАЗ Минтранса РФ от 28.08.2004 N 17 "О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКИМИ АВАРИЙНЫМИ РАДИОМАЯКАМИ СИСТЕМЫ КОСПАС-САРСАТ"Сообщение от RB
Зарегистрировано в Минюсте РФ 27.09.2004 N 6087.
С 1 января 2005 года запрещена эксплуатация воздушных судов (кроме сверхлегких летательных аппаратов), не оснащенных автоматическими аварийными радиомаяками системы КОСПАС-САРСАТ, а также аварийных радиомаяков, не зарегистрированных в базе данных Международного координационно-вычислительного центра КОСПАС-САРСАТ.
Эксплуатантам воздушных судов (кроме сверхлегких летательных аппаратов), осуществляющим полеты в воздушном пространстве Российской Федерации, предписано обеспечить до 1 января 2005 года оснащение используемых воздушных судов как минимум двумя аварийными радиомаяками системы КОСПАС-САРСАТ (ELT), работающими одновременно на частотах 121,5 МГц и 406 МГц, один из которых автоматический.
Интересно, а что будет активизировать автоматического "комарика" на Як-18Т, к примеру? Не оборудованному парашютами.
В принципе, требование разумное.Было бы. Если б можно было сесть в самолёт и полететь куда хочу, когда хочу....а крутиться вокруг аэродрома ..... и так найдут за пол-часа.
Активизироваться автоматически вроде-бы должно по G. Или по H2O.Так по бумажкам. И вопрос, не сработает ли эта штука случайно на пилотаже.
Ясно короче ELT. У нас практически в каждом самолете есть . Бывали случаи срабатывало самопроизвольно или нечаянно кто ни будь тумблер зацепил .
ну у нас 14 CFR 91.207 (f)(3) разрешает не ставить на аппаратах выполняющих тренировочные или обучающие полеты в радиусе 50 NM, а в России хотели как лучше а получилось как всегда.Сообщение от RB