Я честно говоря не припомню что бы у винты крутились в разные стороны. Сегодня гляну в мануал если не забуду.

О двух моторных самолетах.. На них летать в общем не сильно сложнее чем на одномоторном самолете. Нагрузка же на пилота возрастает довольно ощутимо когда один из двигателей выходит из строя. Здесь играют роль кучу факторов начиная с того во время какой части полета возникает отказ и заканчивая какой двигатель выходит из строя критический или нет.