Ту-154 "Владивостокских авиалиний" совершил вынужденную посадку из-за пожара

[Stork]

Что ж это у нас с Тушками творится.
Столько безобразий всего за пару-тройку недель... причем не факт, что в этом разделе упоминаются все они.

Да самолет то нормальный, я на нем практику проходил в свое время, он тут ни при чем, все от людей зависит, а как итог - от авиакомпаний. Я довольно часто летаю в командировки, в том числе во Владивосток и на Камчатку, так вот на рейсы "Дальавия" и проч. местные стараюсь не брать билеты, даже если по времени удобнее. Сам по образованию авиаинженер и знаю какой бардак может быть в небольших, порой бедных, авиакомпаниях, не говоря уж о сервисе для пассажиров (это вообще отдельная песня). В нормальных авиакомпаниях число летных происшествий с этим типом самолета не превышает таковые на других типах.

[Pilot]

Причиной вынужденной посадки на Камчатке самолета стало разрушение термокомпенсатора - прокурор

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 22 дек - РИА "Новости", Оксана Гусева. Причиной вынужденной посадки на Камчатке самолета Ту-154 компании "Владивостокские авиалинии" стало разрушение термокомпенсатора системы кондиционирования воздуха, сообщил РИА "Новости" транспортный прокурор Михаил Симахин.
По его словам, к такому выводу пришли специалисты Камчатского межрегионального территориального управления авиации Минтранса РФ и следственная группа транспортной прокуратуры после детального осмотра аварийной машины и опроса свидетелей.
Симахин отметил, что делать выводы о виновности кого-либо преждевременно. Причиной могли быть заводские дефекты, недостаточная подготовка машины к полету или иные факторы.
Серьезной угрозы безопасности воздушной машины и жизни пассажиров не было. Открытого огня в хвостовом отсеке самолета не возникало, сказал прокурор.
По свидетельству пассажиров Ту-154, в хвостовом отсеке самолета раздался громкий хлопок, после чего в салон полетели хлопья сажи, послышался запах гари.
После приземления многие из пассажиров находились в шоковом состоянии.
80 пассажиров аварийного рейса будут отправлены резервным самолетом той же компании, который, при благоприятных метеоусловиях, вылетит во Владивосток 23 декабря.
Ту-154 произвел в среду вынужденную посадку через двадцать минут после взлета из аэропорта Петропавловска из-за задымления в хвостовом отсеке. Экипаж принял решение о сбросе топлива и возврате в аэропорт Петропавловска. Никто из 80 пассажиров и 9 членов экипажа не пострадал

[int13H]

знаю какой бардак может быть в небольших, порой бедных, авиакомпаниях, не говоря уж о сервисе для пассажиров (это вообще отдельная песня). В нормальных авиакомпаниях число летных происшествий с этим типом самолета не превышает таковые на других типах.

Нифига ж себе бедные компании... Дальавиа на 214х летает, а ВладАвиа вообще утащили себе первый 204-300 . Как встанет на линии - буду летать ими, ибо рейс 725/726 Аэрофлота уже давно стал по качеству сервиса и регулярности легендой... Правда, увы, не по причине того, что всё хорошо.

[Stork]

Нифига ж себе бедные компании... Дальавиа на 214х летает, а ВладАвиа вообще утащили себе первый 204-300 . Как встанет на линии - буду летать ими, ибо рейс 725/726 Аэрофлота уже давно стал по качеству сервиса и регулярности легендой... Правда, увы, не по причине того, что всё хорошо.

Да я не утверждаю что эти компании бедные, специально старался без названий обойтись. Но, кстати, тот факт, что компания приобрела себе "новинку" ровным счетом ничего не говорит ни о ее финансовом состоянии, ни о техобеспечении, ни об уровне подготовки их специалистов, а уровень подготовки и техсостояния, на мой взгляд, ключевой фактор в безопасности полетов. Полетный сервис это вообще отдельная тема, имеющая касательное отношение к безопасности полетов. А вот что касается упомянутого тобой рейса Аэрофлота, полностью согласен , я даже после одного из рейсов думал маляву написать мейлом, но потом передумал. Больше всего меня Красэйр удивил однажды, когда просто отказались меня регистрировать, хотя билет был на руках и подошел я без опозданий - у них, видите-ли, группа депутатов срочно в Москву вылетала, из-за этого нас человек 10 крайних просто пнули под зад, хорошо еще гостиницу предоставили (если это можно гостиницей назвать). Но Красэйр никого к себе не пускают, монополисты хреновы , выбора нету практически.
Извиняюсь за оффтоп.
Кстати, у меня вопрос к специалистам, я хоть и авиаинженер, но, к своему стыду не знаю по этой теме ничего (все-таки "электрик", а не "механик") - есть ли на каких-то гражданских судах действительно аварийный сброс топлива, не выработка, а сброс? Подозреваю, что невозможность подобного связана с какими-то техническими ньюансами, а какими именно не знаю.