На поршневых самолётах, например при выполнениии левого виража, обязательно не только создать крен ручкой, но и педалью убрать скольжение, которое возникает при кренении.
Шарик внизу некоторых приборов видел?
Так вот это шарик как говорится"Боится ноги и ходит за ручкой".  Поэтому врде правильно получается - для левого разворота ручка влево и левая педаль, для правого ручка вправо и правая педаль.
На реактивных педали уже не имеют такого большого значения.