В ТТХ боевого самолета 5-го поколения внесены коррективы

[SkyDron]

По этому поводу у меня сомнений нет. Но измеряет ли ин.платформа скорость? Думается, что текущая скорость вычисляется, а не измеряется.

Скорее всего вычисляется - ПВД на АИМ-120 не видать
ДИСС тоже там врят ли имеется...
Да и нефиг ее особо мерить - есть участок разгона , есть маршевый участок с работой двигателя , есть участок после выгорания ТТ . Законы изменения скорости на этих участках почти одинаковы для всех
серийных ракет. Конечно есть факторы вносяшие погрешность
, но не нужна тут идеальная точность. Задача - грубо вывести ракету
в точку из которой она сама сможет найти цель своей ГСН.

А это нафига? К тому же, если с векторами работать, то пофиг, какая система. Теоретически.

Да пофиг конечно. Просто полярные координаты (азамут - дальность)
проще чем сферические (еще и угол места) - просто для простоты понимания.

Как не нужно? Только что ты говорил, что нужно знать положение ракеты...

Кому нужно знать положение ракеты ? Носителю не нужно.
Цели - той да , интересно было бы.
Ракета свое положение не знает - она не расчитывает УТ (поскольку не знает реальное положение цели) , она просто вносит поправку на свое
перемещение в ту инфу которую передает носитель.
Носителю не важно где находится ракета - он считает УТ-2 и все последующие УТ так же как первую УТ-1 (перед пуском) - просто вносит
в расчеты поправку на свое перемещение относительно ТП.

Давай еще проще :

УТ-1 (для точки пуска , ракета еще не выпущена) понятно как расчитывается ? Никаких отклонений и поправок - и носитель и УР
в одной точке. Если необходимо расчитать новую УТ после пуска
- носитель считает ее , вносит поправку на свое перемещение , передает
инфу на ракету , ракета вносит поправку на свое перемещение .

Это я неудачно выразился. Под режимом работы двигателя я подразумевал зависимость развиваемой тяги от времени. Это надо было пояснить. Или по-другому назвать. Или чё, ракета и вправду может в течение всей траектории выжимать ровно 3М, например, как тут кто-то говорил?

Закон движения ракеты не сложен - время разгона до маршевой скорости
известно заранее (испытательные пуски в т.ч. и для этого проводятся)
, сама маршевая скорость тоже , курс ракеты до пуска = курсу носителя
он не меняется (эта задача автопилота ) - поменяется он только после коррекции или захвата цели ГСН.
Пойми же наконец - носитель не передает команд наведения (как в старых ЗРК - там действительно нужно знать положение ракеты)
Он передает координаты области пространства при подлете к которой на 10-15 км. ракета должна врубить ГСН и начать поиск.

Как самолёт рассчитывает УТ, если он не знает закона движения ракеты?

Точно не знает , но и не нужно это. В момент пуска он знает положние ракеты ?
Конечно - оно совпадает с его собственным. Все расчеты УТ ведутся
так как будто ракета и носитель не трогаются с места (т.е. так же как для расчета самой первой УТ-1 которая вычисляется до пуска)
Дальше и ракета и носитель вносят в расчетное положение УТ-2 и последующих поправки каждый на свое
перемещение - о взаимном положении они не знают.

Ведь УТ -- это точка встречи ракеты и цели,

Принципиальный момент - не точка встречи ракеты с целью ,а
точка в которой ракета должна активировать ГСН для самостоятельного поиска цели. Какие математические алгоритмы использует ЭВМ носителя для расчета УТ - не столь важно.


Блин , я раз 10 повторил одно и то же...