Не 162 летали. Не вовсю, но летали и против наших и против союзников. 20 с лишним летающих почти каждый день самолетов в конце войны (да не сбитых ни одного союзниками, за исключением зафиксированно на фотопулемете попадания и ухода Не-162го после этого #от нападавшего истребителя - боевых потерь не было) это не хрен с редькой.

Кстати по ранним версиям отчетов Кожедуба сбил он "странного вида реактивный самолет с двигателем, расположенным над фюзеляжем" со временем превратился в Ме-262... Неизвестно теперь, однако факт описания самолета налицо.

И зачем мне сравнивать 110 в этом случае? Он что у нас отсутствует и теперь?

МиГ с АМ -38 - читайте readme пожалуйста. Да и сделать его просто было. Модель-то почти таже самая, что идля обыкновенного МиГ-3. #Это ведь не с нуля создавать. Да и голосовали за него на этом форуме.

И в отличие от MS у нас нет тех, что после войны были созданы. Уловите разницу. Причем огромную разницу. И нет у нас даже созданных 3rd party самолетов, которые в одном только экземпляре и существовали (Би-1 не в одном экземляре был к слову сказать)

Так что камешек опять не в тот огород. Жалоба, или что там еще - не принимается. Смотреть надо в корень, а не на поверхности.

Хорошо согласен He-162 и МиГ-3 АМ-38 реально существовали и летали. Но количество их было ну очень мало по сравнению  с тем же Bf-110 который отсутствует напроч во всяком случае пока.
Поэтому я и говорю что впервую очередь с точки зрения привязки к исторической реальности нужен Bf-110 а не He-162 или Би-1.
А из советских пожалуй нехватает ИЛ-4 и А-20.
Хотя чем больше тем лутче :-)