Калиниградские вИрпилы...

[Lawyer]

Кто сказал, что Ту-154 хуже Су-27???
Вот вам фото. Вот так МЫ сажаем Ту-154М (рвёт на себе тельняшку)!!!

А теперь серьёзно – ещё чуть-чуть и был бы писец: крыло о бетон, трение, дырка, керосин, огонь.
Так было с нашим 134 в Пулково в 1995 году. Покажу это фото нашим пилотам и ознакомлю вас с их рассуждениями.
На мой взгляд Ту-154М вышел правее полосы и пилоты начали активно его выравнивать. Но
1. Элеронами (как здесь) это делают до БПРМ, или уходят на второй
2. После БПРМ это делают рулями направления (ну или на крайняк элеронами на 1-2 градуса, но после торца – крен строго ноль)

Судя по положению рулей высоты (почти нейтраль) – пилот и не думает уменьшить нагрузку на бедную левую стойку…

[Lawyer]

Achtung! Achtung!
Премьера!
Эксклюзивное фото.

Boeing 737-300 Kaliningrad Avia.
Вот он, родимый.
Как вам раскрасочка Калининград Авиа?
Прилёт задерживаетмся ещё на неделю, надо настроить пару бортовых систем...
Прощай, Ту-134А

[A_A_A]

Achtung! Achtung!
Премьера!
Эксклюзивное фото.

Boeing 737-300 Kaliningrad Avia.
Вот он, родимый.
Как вам раскрасочка Калининград Авиа?
Прилёт задерживаетмся ещё на неделю, надо настроить пару бортовых систем...
Прощай, Ту-134А

Действительно эксклюзив! Ливери на 4+. Вот только не понял что значит надпись «KLJ» на борту…

Прощай, Ту-134А

УРАААААААААААААААААА!!!!!!!

[Lawyer]

Надпись... Мне показалось это KLD, причём D состоит из L. Помни, что дизайнер был англицкий.
\\\\\
З.Ы.
К кому обращаться по созданию новых разделов на форуме?

[Oleg Grin]

Опять заработал форум, надолго-ли :confused:

[Hetzer]

Надпись... Мне показалось это KLD, причём D состоит из L. Помни, что дизайнер был англицкий.

А KLD случаем не KаLининграD значит? Или это из разряда KLM? :confused: