А вот интересно, как себя поведет самолет при пробеге, если в момент касания, по каким-либо причинам, его колеса с предварительной раскруткой окажутся раскручены неравномерно? Например (ну хоть в силу частичного затенения крыльчатки, допустим, из-за наличия угла сноса) слева колеса будут крутиться на 20% медленнее чем справа?