1. Внести изменений надо только ЛИШЬ в конструкцию диска колеса. Это копейки.
2. и 3. Ок. Тогда вносим изменения в форму покрышки, сделав по краю покрышки множество "ухообразных" уступчиков - колёсья будут раскручиваться и от них. Замена покрышек - всё равно ручной труд...
Что же касается того, как себя поведет самолет при пробеге, если колеса окажутся раскручены неравномерно, то это ка краз можно не учитывать - скорости вращения колеса, равной посадочной скорости таким способом всё равно не достичь, а раз так - то всё равно останется посадочный юз, зависящий от веса машины. Только в случае с уже раскрученными колёсами он будет меньше по времени - что есть тоже гуд, увеличится курсовая устойчивость на пробеге.