Цитата Сообщение от tugarin
Предположительно высота взлетной палубы на 25м выше уровня моря.

285-297 - снижение по глиссаде
297-300 - выравнивание и зацеп троса хвостовым гаком.
300-308 - торможение за счет троса.
309 - перый удар колесами о палубу и подскок самолета.
314 - второй удар колесами о палубу.
Неверно. Гака на Су-25 отродясь не было...