Согласен, есть такое дело... привыкнешь ходить на боевых режимах, потом трудно рулить РУДом. Я лично решаю проблему просто. Нужно _постоянно_ контролировать скорость, а значит и работать РУДом, отводя этому отдельный кусочек внимания. Даже зная некое оптимальное сочетание наддува и оборотов для, например, ГП при V=300 - всё равно нужно ходить левой рукой туда-сюда, исправляя 5-километровые ошибки в скорости.