Угадайка: что это за запись?

[Hammer]

Демпфирование не зависит от скорости.

Разве Re а следовательно и вязкость не меняются ?

Зависит оно от высоты (плотности воздуха).

Разумеется.

Причина простая - в расчете движения ЛА вокруг ЦМ участвуют как истинная (для определения, например, местного угла атаки на крыле или на оперении при вращении ЛА), так и приборная (для расчета аэродинамических сил). От скорости зависит частота свободных колебаний (или т.н. постоянная времени при апериодическом процессе) + реакция ЛА на отклонение органов управления, поскольку моменты, создаваемые ими, зависят от скорости, а моменты инерции - нет.

Интересно какова причина уменьшения скорости крена с ростом скорости если усилие на ручке ограничены какой то величиной ?
Ведь Сопротивление и подьемная сила с ростом скорости растут пропорционально квадрату ?
IMHO возможно сказывается жесткость крыла. Т.е появляется так называемый реверс элеронов.

[Yo-Yo]

Интересно какова причина уменьшения скорости крена с ростом скорости если усилие на ручке ограничены какой то величиной ?
Ведь Сопротивление и подьемная сила с ростом скорости растут пропорционально квадрату ?
IMHO возможно сказывается жесткость крыла. Т.е появляется так называемый реверс элеронов.

1. Re. Не в той мере, чтобы определять эффект.
2. Если элероны отклонены на полный ход, скорость крена пропорциональна первой степени скорости. При ограничении усилия на ручке, начиная с какой-то скорости скорость крена начинает уменьшаться (в первом приближении тоже линейно, хотя там как раз куча нюансов, связанная с компенсацией элеронов). Если управление бустерное или есть эффективная сервокомпенсация, то тогда уже на бОльших скоростях будет влиять аэроупругость.